长安启源E07亮相 中国版Cybertruck破茧而出

选车就像在做艰难的选择题，消费者既想要轿车的操控和舒适性，又想要SUV的空间和通过性，还想要皮卡的承载和拓展性，长安启源E07就是一款“一车抵多车，可变新汽车”的跨时代车型，号称中国自己的Cybertruck。

作为全球首款量产可变新汽车，长安启源E07拥有三大特征：形态可变、软件可变、功能可变。它像变形金刚，一车抵多车，可同时拥有 SUV 的率真自由、轿跑的犀利优雅，皮卡的洒脱随性、房车的舒适从容。

长安启源E07搭载了长安最新的SDA平台架构，基于软件定义汽车，全面满足软硬件各种自定义方案。“智脑”“智体”“智服”代表着SDA架构的核心价值，也是让新汽车如此聪明的三大秘诀。

Ø“智脑”：长安启源E07作为一台可进化的汽车机器人，它拥有像人一样聪明的大脑和先进的神经系统。长安超2000名科学家和工程师，并联合全球顶级合作伙伴，研发了SDA架构，它有“C2+EDC”中央计算机+场景计算机，正如人的左、右脑；自主开发了主干千兆以太通信环网和精度小于1微秒级的TSN时间敏感网络，就好比高安全高可靠的神经中枢。

基于DDS技术，开发服务软总线，搭建整车服务化软件架构，全域通信时延小于1.5毫秒。有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让汽车机器人E07实现了汽车产品数字孪生。

SDA架构搭载国内首个自主设计的“UNI Brain超脑中央计算平台”，最高算力可超过1000Tops；自主打造“RateX操作系统”，系统响应时间小于5微秒；构建“Quark智算中心”，日处理数据量达到了100T。基于以上强大软件能力，长安启源E07搭载的“小安”将真正成为全时陪驾、分时代驾、全场景陪伴的“老司机”。

Ø“智体”：SDA架构通过“中央+环网”架构，构建起了一种全新的智慧底座，可以做到全域DDS通信时延小于1.5毫秒、故障保护切换时间小于50毫秒，并且通过减少线束，使车身重量减轻30%。采用全球首创、独一无二的AI自动模温控制技术；联合上海交大丁文江院士团队，开发了领先的免热处理压铸铝合金和高性能镁合金材料，该材料流动性高于同级15%，强塑积高于同级30%以上，我们的一体压铸技术使得E07车身重量降低25%，扭转刚度提升24%，弯曲刚度提升23%，碰撞吸能效率提升54%。整车安全和性能领跑行业。

Ø“智服”：“ConnectX软硬件开放平台”“X-Port”“智慧坞”等硬件连接产品的量产搭载，将支持用户自定义编排场景，共创更丰富的汽车新生态，把长安启源E07真正变成场景不设限、惊喜不间断的第三生活服务空间。

同时，为了让新汽车具备与用户一起玩的可能，长安汽车还开发了Topspace（顶级空间）。Tops是衡量算力的单位，Space寓意用户创意沙盒，蕴藏着无限可能。作为官方专属APP，Topspace是专为用户打造的共同开发、自由定义的开发者平台，是新汽车的用户阵地，将让用户更方便快捷的体会到长安启源E07的“数字孪生”魅力。

创作共享，千车千面：除了带给用户常规的买卖用修体验，Topspace更多的是作为用户创作共享的开放性平台，让用户可以“编辑”自己的出行偏好，通过自主编程和程序共享，实现整车“硬件可插拔、场景可编排”。

“买-卖-用-修”一站式服务：用户可以通过它了解车、看车、试车、买车、查看生产状态、维修。在这里，你看到的所有信息，都是基于“数字孪生”技术，也就是说，Topspace就像是一个“平行世界”，把你的爱车的一切，都投射在虚拟世界中同步运转。

自主定义，场景可编排：通过拖拽积木拼接编程方式，或语音直接下达指令，可实现场景自定义编排，灵活组合门窗开合、座椅调整、空调温度调整等功能，打造个性化专属模式。

自主编程，创作可共享：未来，基于Topspace开放性平台，还将实现软件编程程序共享。如用户A进行自主编程了一套灯语程序，共享之后，其他用户直接下载使用。

未来汽车不再是简单的交通工具，而是有情感、会思考、不断进化的“汽车机器人”。什么样的汽车才能称为新汽车？全球首款量产可变新汽车长安启源E07，就是长安给出的“新时代 新汽车”的标准答案。