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外形方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。汽车硬朗线条延续家族化设计理念,车头显得饱满,两侧车灯造型颇为有质感,大灯点亮后显得很有精神气。侧身的线条来看,新车采用了侧面看的轮廓的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出捷豹XFL的造型。后尾部则是令人觉得既熟悉又恰到好处,尾灯组同样新颖,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在内饰方面上,这款车的打造也是非常的沉稳大气。圆形方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还可选配加热功能。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.2英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。捷豹XFL配备皮质的座椅。
捷豹XFL的车长5102mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3100mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机,最大输出功率221kW,最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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