547
全新瑞虎8看起来强壮霸气,棱角分明又饱满。汽车车的外观气场延续家族化设计理念,前脸的设计显得笨重,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身腰线依旧是奇瑞独到的这款车的外形,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!多幅式轮圈造型挺好看,视觉效果尚可。车身尾部通过线条的运用,让屁股的立体感进一步加强,贯穿式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整车内饰方面,新车采用奇瑞最新设计风格和布局,整体来看非常的环保。方向盘造型运动感充盈。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感干净,10.25英寸的悬浮式中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对比较适合,能够把家人牢牢抓住。
瑞虎8的车长4700mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2710mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在39位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm,反应到车内就是横向空间还不错。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在44位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机,最大输出功率115kW,最大扭矩230Nm。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8,那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的界面好看,另外尾部喜欢、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场