444
设计风格方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。柯米克的瀑布式格栅潮流，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的车头显得硬朗，两侧动感的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线来看，新车依旧是简洁的整个车身线条，宽C柱的传统得以延续，前端采用16直径车轮，有助于突出柯米克的造型。车尾的造型横向发展配两个大双色的尾灯组更显有特点，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更比较时尚了。
就车内内饰而言，柯米克更惊喜。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。在拼色中控还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感有层次感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有优势的符合人体工程学的车内座椅。
长宽高分别为4409×1781×1606mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，柯米克的轴距排在73位。有一个亮点是它的宽度达到了1781mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯米克的后备箱容积排在27位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
斯柯达柯米克搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在柯米克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯米克的官方实测零百加速成绩为14.7S，在8-12万SUV车型中排在80位。
柯米克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解柯米克，您可以去易车柯米克论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
