381
外观：新车的外观基本延续了现款野马Mustang的设计，但在前格栅的处理下变得更有层次，车顶线条经过b柱后以黄金角度向下倾斜，再配上向后延伸的前备厢盖，整个车身看起来更加动感。前脸的进气格栅采用的是封闭式设计，并且在前机舱盖上方还配了led补光灯，整体看起来非常精致。
内饰部分，新车采用了大量的伪装覆盖，但是我们依然能看出一些新的设计细节，比如中控屏采用了更大的尺寸，下方的物理按键也进行了相应的改变。此外，新车换挡机构也采用了旋钮式的结构，并且在空调出风口、方向盘以及门把手处均采用了蓝色的设计，使得新车的内饰更具未来感和科技感。
Mustang的车长4821mm，车身宽度达到了1917mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在13位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
Mustang搭载了一台5.0发动机，最大输出功率334kW，最大扭矩523Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上跑车车型中排在24位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解Mustang，您可以去易车Mustang论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
