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捷豹XFL的外观设计很有特点,采用了圆润、流线型的设计风格,整体给人一种很优雅、大气的感觉,前脸采用了捷豹家族式的进气格栅设计。两侧LED大灯采用了分段式设计,搭配下方的导流口,让整个前脸显得非常精美。整个车身的长宽高为:5093/1880/1456毫米,轴距为3100毫米,从侧面看上去,整个车型很有运动感。车尾的设计很有层次感,中间的尾灯采用的是贯穿式设计,与前大灯一样的尾部标志也为led光源,整个车尾很有运动感,辨识度很高。
内饰方面，新款xfl采用了捷豹最新的家族式设计，全液晶仪表盘与中控屏一体式的设计，极大程度的增强了内饰的科技感。中控台上的实体按键非常的少，这也是捷豹内饰设计上最为经典的一个设计，同时在触摸屏的灵敏度与反应灵敏度上也有着很出色的表现。
捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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