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外观上，新款e级轿跑车与现款车型基本保持一致，新车换装了更加运动的格栅及前包围，前脸采用更大的双横幅饰条设计。新款e级轿跑车配备了全新样式的大灯组，其日间行车灯采用了奔驰最新的双“l”设计，整体视觉效果更为时尚、运动。新车的前中网换装了一套家族最新设计语言。此外，新车还将搭载multibeam矩阵式LED大灯。
在内饰设计上，奔驰E级pheve300el同样继承了家族化的设计风格，整体布局十分清晰，中控台上方采用了皮质包裹，下方采用了钢琴烤漆装饰。双幅式多功能方向盘，采用了平底式的设计，配合厚实的档把，营造出十分运动的内饰氛围。其中1.8t发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为300n·m，配合12千瓦时的三元锂电池，纯电续驶里程为70公里，每百公里油耗仅为2.4l。
奔驰E级的车长5092mm，车身宽度达到了1880mm，轴距3094mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级，那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的车身稳定性是最好的，另外线条流畅、外观可以也都是大家喜欢它的点。
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