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外观方面，新一代艾力绅锐•混动相较于现款车型并没有太多调整，只是在细节上有所调整，车身前大灯、尾灯内部灯腔采用了全新的设计，整体更具高级感。同时车辆还配有专属的18寸铝合金轮圈，匹配优科豪马bluearthxt7系列的轮胎，规格为215/55r18。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950*1842*1711毫米，轴距2900毫米。
在内饰方面,艾力绅锐·混动整体设计基本和燃油版保持一致,在中控屏的设计上,它采用了液晶仪表盘和液晶仪表盘的组合,并且在中控台区域也采用了一整块黑色的面板,看上去非常有质感。在中控台上,它采用了一块木纹饰板,让它看上去更有档次感,并且在中控台上也增加了一块触摸板,使车内的科技感得到了一定的提升。
长宽高分别为4951×1842×1711mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在17位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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