车展实拍长安启源E07 跨界SUV+皮卡的组合很神奇

说起轿跑SUV变皮卡，首先让人想到的是特斯拉的Cybertruck。中国也有这么一款车，它不仅尾厢的形态可变、功能可变，同时还没有皮卡的道路限行、高速限速，以及15年强制报废的约束。它就是来自长安启源的E07，号称中国自己的Cybertruck。

长安启源E07突破现有车型的束缚，是个全新的品类。官方将它定义为高端智能的中大型纯电SUV。全封闭式的前格栅配有长条型的交互屏幕，与长方形的前大灯组一起，拉伸了整个前脸的视觉宽度。

新车的车侧就像一台健硕的轿跑型SUV，C柱和车顶过渡的非常平滑自然。长安启源E07的车身尺寸为5045x1996x1640mm，轴距为3120mm，妥妥的中大型轿跑SUV。车顶还配有行李架，增添力量感。

你以为环形尾灯和封闭式尾厢就是它的全部？No！尾厢的后穹顶是可以通过电动上滑开启的，后风挡电动向下收进了尾厢门内部，一个皮卡的形态就形成了。

尾厢门可以向下翻折，方便拿取货物。你可别觉得它是个摆设，同时承重三个成年人是一点问题都没有的。

长安启源E07的内饰设计主打简约清爽，三幅式多功能方向盘配有滚轮及触控按键。双层中控台提升了储物的便利性。

新车没有配备传统的仪表盘，而是将车速和挡位信息呈现在大尺寸中控屏的左上沿。8种驾驶模式，涵盖了经济、舒适、运动、超级盛典、自定义、狂牛等，其中脱困辅助和越野辅助模式是真针对非铺装路段的。

中控台下方配有氛围灯，前排两个USB接口位置的设计很显档次感。

站台上的长安启源E07后排也配有娱乐屏幕，从图片呈现效果来看，身高1米8的成年男性，坐进去的空间还是非常宽敞的。

在电池安全和车身安全方面，长安启源E07采用全球首创的AI自动模温控制技术，以及免热处理压铸铝合金和高性能镁合金材料，该材料流动性高于同级15%，强塑积高于同级30%以上，一体压铸技术使得E07车身重量降低25%，扭转刚度提升24%，弯曲刚度提升23%，碰撞吸能效率提升54%，整车安全和性能领跑行业。

长安启源E07初期申报的车型是纯电版，拥有最大功率252kW的后置单电机后驱版，以及总功率440kW的前后双电机四驱两种动力源。根据此前申报的信息来看，新车搭载89.98kWh的三元锂电池组，最大续航里程为701km和651km。至于增程版车型将在后期陆续推出。

放下尾厢门，享受半开放式的自然空间。没有皮卡15年强制报废以及限速限行的烦恼，长安启源E07开创了轿跑SUV+皮卡的全新生活方式，新车将于今年下半年量产上市，我们也期待着它能有一个令人满意的价格。

（撰文、摄影：陈熙）