四个缸还那么嚣张，奔驰C63S AMG敢卖一百多万，更多的是试探

119.18万元，这是AMG C63 S E-Performance F1特别版在国内的售价，其实作为一台高性能的顶级版本，价格破百万并不是什么稀奇的事，更何况这还是一台特别版的车型。

但是问题在于，这个车使用的是一台2.0T的发动机，四个缸的车卖到一百多万，足可见奔驰对于这款车的信心。毕竟这个价格比起同级别的宝马M4和奥迪RS4来说，贵了二十多万，而且相比老款的C63车型来说，它的价格也是相当昂贵的。

而奔驰有这样的信心，很大程度就来自于这台车所搭载的这一套混合动力系统，M139发动机搭配电动机，系统综合马力能够达到惊人的680匹，最大扭矩可以达到1020牛·米，官方公布的百公里加速时间只要3.4秒，这的确是一个非常夸张的数据表现了。

其实作为对比的话，这台车相比老款V8版本的C63来说，性能是全面提升的，因为老款虽然才用的是V8的发动机，但是动力不过476马力，650牛·米，百公里加速时间要4.1秒，新款车型虽然排量减半，但是性能是实打实的提升。

其实对于一台性能车来说，最主要的还是性能，不管是加速能力还是操控表现，都是更重要的，虽然我个人也很喜欢V8发动机的轰鸣和魅力，但是不得不承认的是，对于这个级别的消费者来说，他们似乎并不在乎性价比这种事，新款只要比老款性能强，那么他就有存在的意义。

另外，奔驰对于旗下产品的小排量化，也不是一天两天的事情了，毕竟2.0T的奔驰G级都上市多年，现款C级也是1.5T作为主力发动机，上一代奔驰E级也有过1.5T的车型，所以小排量化一直都是奔驰这几年的市场方向。