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就外观造型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。宝马X7的镀铬工艺的进气格栅非常大，并且搭配“宝马”标识，让车辆的双肾进气格栅前脸显得霸气，两侧锐利的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整车的侧面看起来来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上21寸的轮毂的设计，让其运动气息更加强烈了。在贯穿尾部部分，宝马X7采用了很多流行的设计元素，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到内饰整体，宝马X7的实木内饰搭配给人感觉就是高端。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。12.3英寸中控以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸大尺寸的液晶屏，显示清晰且设计也比较加大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常豪华的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5170×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在30位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在81位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的侧身还可以，另外视野开阔、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
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