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新车在外观方面，采用了雪佛兰家族最新的设计语言，新车的前脸使用了分层式的格栅设计，上格栅采用了六边形的设计，内部采用了点阵式的镀铬进行修饰，周边采用了镀铬进行包围，两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型相对锐利，看上去更加的饱满，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，贯穿式的下进气口内部采用了同样的横向黑色中网设计，整个前脸的设计还是非常动感霸气的。
内饰方面，依旧是我们所熟悉的雪佛兰风格，配备三幅式多功能运动方向盘，中控台配备内嵌式中控屏。此外，中控屏下方的空调系统控制面板也采用了触控式设计。新车将搭载最新一代mylink+智能车载互联系统，支持apple carplay与baidu carlife等多种连接方式。
长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在126位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在98位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在141位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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