全新哈弗H9北京车展亮相，内外设计大换新，有望于5月上市

两年一届的盛会北京车展即将开幕，各款车型纷纷云集，力争在接下来的竞争中取得领先地位，从此次展览的新车型来看，新能源车仍然占据了主流。今天我们关注的车型被称为国产之光，它就是全新哈弗H9，新一代车型将于此次北京车展上亮相，相比上一代车型，哈弗H9在外观、内饰和性能配置上均做了不小的升级。

对于哈弗H9而言，动力及越野性能永远是消费者关注它的核心，新一代哈弗H9在动力系统上进行了优化与升级，在保留2.0T+ZF 8AT组合的同时也将推出新的动力型号，2.0T版本有着165kW（224Ps）和385N·m的强劲数据，在不同路况下均有着充沛的输出表现。除此之外，新款H9还特别推出了柴油版车型，配备GW4D24型号的2.4T+9AT的组合，虽然在功率上弱于燃油版，但其470N·m的澎湃输出在低扭区间拥有强劲的动力表现，当车辆在面对复杂艰险的路况时，能够拥有更为从容的行驶表现。

除了在动力方面的升级之外，哈弗H9的硬派机械素质也同样达到了行业领先水平。非承载式车身结构让车身和底盘刚性进一步提升，为越野驾驶打下了坚实的基础。新款哈弗H9的四驱结构配备了博格华纳全新TOD适时系统，与长城自研全地形反馈模式相结合，能够实现快速的动力分配和限滑操作，增强了车辆的越野能力。此外，前后桥增加的差速锁，也能进一步强化其硬派SUV的属性。

内在的升级还体现在内饰布局的提升方面，设计上哈弗H9延续了当前家族统一的标志性风格，与哈弗H5和哈弗猛龙等车型保持一致性。中控台整体带有相对厚重的台面结构，同时在主驾和中部区域各配备了全液晶仪表和14.6英寸的中控车机，相比老款车型在科技感提升明显。为了体现出哈弗H9的旗舰身份，车内使用了不少软质材料进行包裹，对细节的精心打磨，让哈弗H9的内饰质感更上一层楼。

除了设计层面的提升之外，智能化配置也是新款车型的升级重点，全新哈弗H9换装了家族全新车机生态，无论是UI设计还是功能配置都相比老款大幅提升。车机内除了基础的GPS和内置多媒体应用外，还可通过智能手机App进行远程监控和操作，让用户能够实时了解车辆状态。540°全景影像则提供了全方位的驾驶视觉，有效辅助泊车操作。此外全新哈弗H9还支持OTA升级，智驾层面的表现也是新车亮点，静待北京车展的揭晓。

根据现有信息可知，哈弗H9的有两种尺寸版本，背挂备胎版车长5070mm，而“小书包”版车长则为4950mm。电动侧踏会节省出车侧宽度，拥有1960mm的尺寸，而选用固定侧踏的版本车宽则增至1976mm，车身高度方面则统一设定为1930mm，轴距为2850mm，方盒子的体态造型加上较为可观的尺寸数据均确保了车内空间的宽敞与舒适。新款哈弗H9同样提供了5座和7座座椅布局，新车增厚了座椅内部海绵层大约10mm厚度，以提升舒适性。

在外观设计上，新一代哈弗H9相较上一代车型变得愈发硬朗，彰显出一种坚毅而方正的美学风格。车头通过厚重的轮廓线条，提升了前脸视觉重心，前格栅由传统的竖直条状改为横向布局，有效地拉伸了车头的视觉宽度，品牌LOGO被置于中网的焦点位置。两侧的大灯则采用了复古风格的外方内圆设计，为整车增添了一丝经典与优雅的气质。车头保险杠的大面积黑色组件，凸显出哈弗H9的越野特性，使其在硬朗与精致之间达到了完美的平衡。

新一代哈弗H9在车身侧面设计上也极力彰显着车体的力量感。与上一代相比，新车摒弃了相对圆润的拐角造型，转而采用更加方正的直角边线，这一变化更贴合硬派SUV的阳刚气质。为了提升长途旅行的便利性，车顶还特别增加了实用的行李支架。车身侧面的腰线清晰有力，并将车身划分为上下两个部分，前后轮拱的外凸造型带有平整的轮眉边线，使哈弗H9在动静之间都散发出强烈的动感与力量气息。

新款哈弗H9在尾部设计上保持了简约而直接的线性美学，尾灯采用竖直排列的设计，并配以熏黑处理，与圆形灯组元素相辅相成，共同营造出一种经典复古风。尾门上外挂式的备胎和其方正的备胎罩设计，进一步彰显了硬派SUV的强悍与粗犷特质。新款哈弗H9的隐藏式排气管布局，相较于显露的排气设计，给人一种更为内敛的视觉感受，不过这种设计也使得车尾线条更加干净利落。

写在最后

新款哈弗H9的亮相为燃油硬派SUV又带来了一个强劲的选手，从过往的产品表现来看，哈弗H9凭借稳定的机械素质和高性价比成为了国产普拉多的平替，新款车型全方位的提升也让其实力进一步增强，不知道你期待这款新车的上市吗？