志在必得，比亚迪将在澳大利亚设立100家展厅！

比亚迪宣布，计划到明年年底在澳大利亚设立多达100个展厅和服务中心，数量约为特斯拉的四倍。

比亚迪澳大利亚经销商EV Direct总经理卢克·托德此前宣布了一个雄心勃勃的目标，即到2030年，比亚迪将推出一系列新车型，包括插电式混合动力多功能皮卡，从而取代丰田成为当地最畅销汽车品牌。

比亚迪澳大利亚表示，计划到2025年底将其现有的27个展厅和15个服务中心网络扩大到100个，这将比本田、长城和宝马的布局更大。

近期，墨尔本的新旗舰展厅将于2024年5月向公众开放，成为继悉尼和布里斯班的又一旗舰展厅。

近日，比亚迪也在澳大利亚完成了第20000辆比亚迪车的交付。在这个没有关税限制、没有本土品牌竞争的土地，以比亚迪为代表的中国汽车品牌的发展可谓是畅通无阻。

据路透社报道，比亚迪于2022年进入市场后，目前占据澳大利亚电动汽车市场14%的份额。比亚迪去年在澳大利亚的销量增长了六倍，超过12,000辆。今年，比亚迪会将销售的车型数量增加一倍，达到六款。EV Direct表示将在未来一年半内将其经销商数量增加近一倍。

去年，澳大利亚的电动汽车销量大幅增长，根据联邦汽车工业商会发布的数据，2023年澳大利亚新车销量达到创纪录的121万辆，打破了2017年创下的118万辆的历史新高。纯电动汽车占总数的7.2%，高于2022年的3.2%；混合动力汽车占8.1%，较上一年的7.9%略有上升。

就澳大利亚电动汽车市场而言，目前由特斯拉和比亚迪主导，这两家公司去年分别售出了46,116辆和12,438辆新车。

这些成果的取得有赖于澳大利亚努力加快其2000万适龄公民采用电动汽车的目标。国际能源署的数据显示，澳大利亚道路上只有0.6%的汽车是电动汽车，而美国的这一比例为1.3%，英国为2.8%，德国为4%。

目前，澳大利亚与俄罗斯并列，是经济合作与发展组织（OECD）中仅有的几个没有强制性燃油经济性法规的成员国之一。但这并没有阻碍电动汽车的发展势头，毕竟根据目前的政策，轻型乘用车和轻型商用车都是重点扶持对象，伴随着电动技术的完善、产品类型的完善以及智能化程度的更迭，电动汽车还能迎来一轮的爆发。