顶配突破200万？4.0T V8发动机，新款奥迪A8L Horch创始人版上市

奥迪A8L Horch创始人版，这名字听起来就一股子奢华味儿，不是吗？毕竟，Horch这名字可是有来头的，它代表了奥迪的豪华起源。好吧，抛开这些不说，我们来聊聊这款车到底怎么样。

先说重点，动力。你知道的，4.0T V8发动机，听着就让人心跳加速。按下启动键，那股子劲儿，仿佛在告诉你：“我随时准备冲刺。” 460马力和660牛米的扭矩，零至百公里加速4.8秒，说真的，这数据在纸上看着都挺吓人的。开在路上，超车啥的，估计都得是别人吃你尾气的节奏。

特点嘛，得说说它的轴距加长了130mm，后排空间大得能开个小派对了。你要是老板级别的人物，这车简直就是移动办公室，腿伸直了睡一觉也不是问题。

外观上，这车一看就是高级脸。专属进气格栅、数字矩阵式LED前大灯，还有C柱上的“HORCH”标，远看就知道这不是好惹的主儿。20英寸的轮圈，亮闪闪的镀铬装饰，站在车旁边，你都能感受到路人投来的羡慕眼光。

坐进车内，内饰设计绝对不含糊。皮革、木饰板、金属装饰片，你能想到的高档材料都用上了。座椅按摩、冰箱、专属腰靠垫，这些配置听起来就跟头等舱似的。中控那块儿大屏，操作起来也挺顺手，不过有时候反应稍微慢半拍，不知道是不是我手指头太粗了。

价格方面，这车妥妥的顶配得突破200万了吧。对于这个价位的车来说，性价比这事儿，见仁见智。毕竟，花这么多钱买车的人，家里估计也不缺车开。

布局上，这车还是挺传统的，驾驶位在前面，后排宽敞得跟客厅似的。不过说实话，这么大的车，停车的时候稍微有点费劲，尤其是在狭窄的街道上。

对手嘛，肯定是奔驰S级迈巴赫和宝马7系旗舰版这样的车型了。大家都是老江湖，各有各的招数。不过，奥迪这回来了个Horch版本，明显是想在豪华感上再下一城。

吐槽点嘛，虽然后排坐着是舒服，但要是司机开车技术一般，坐在后座的领导们可就有的颠簸了。另外，这么大个车，油耗自然不会低到哪儿去。环保？省油？这些词跟它关系不大。

总之，新款奥迪A8L Horch创始人版就是个移动的豪华宫殿。你想要的舒适、尊贵、动力，它都有；你要付出的是一大笔钱和一点停车时的麻烦。不过，对于追求极致体验的人来说，这些也许都不是事儿。