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轮廓方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。轮廓方面,北京BJ40采用了北京家族式车身的线条,进气格栅非常的经典,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰身来看,新车依旧是硬朗的车身造型,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。而车尾轮廓还是显得比较简洁的,矩形造型的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更越野气息了。
整个车内可以说简洁,极其豪华。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮,操作灵活,还带有加热功能。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,10.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4793×2030×1935mm,轴距也达到了2745mm,在同级别的车型中,北京BJ40的轴距排在56位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,北京BJ40的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
北京BJ402.3T 自动四驱雨林穿越版 汽油采用2.3发动机,最大马力231,峰值扭矩达到345,匹配手自一体(AT)变速箱。2.3发动机搭配在北京BJ40上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在43位。
北京BJ40的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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