65.00万起售，它的卖点是什么

全新保时捷718caymant在外观方面延续了718spyder的经典设计，只是在一些细节之处进行调整。前部，大尺寸的进气格栅配上黑色的涂装，让这台经典的“小青蛙”看上去非常的动感。此次测试车的前保险杠采用了黑色的涂装，两侧进气口的造型更加激进。测试车采用了双边共四出的排气布局，而尾翼的尺寸也非常可观。

内饰方面：内饰是大家比较熟悉的味道，做工用料都属于上乘，中控台采用大量软性材质包裹，中控屏的尺寸也挺大的，功能还是挺强大的，车内还有很多小的物理按键，方便开车的时候对于各种功能操作起来也是很方便的。配置方面：配置方面，这台车配备了无钥匙启动，电动座椅，车道保持，自动驻车，自动空调等配置，这些配置可以说相当的丰富了，能够满足日常的用车需求。

长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在25位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在25位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

保时捷718搭载4.0自然吸气发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在11位。

保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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