全新设计加易三方动力，腾势Z9GT正式首发

近日，腾势汽车旗下全新旗舰级轿车Z9GT正式首发亮相，该车有着巨大的车身全新的设计以及全新的动力总成，象征着腾势汽车目前最高水平。

在外观方面，新车分为纯电的版本和混动版本两个前脸设计，但无论哪款采用了全新的设计语言，官方称之为日冕，具体来讲就是扁平的大灯组熏黑的光源下方有着扁平的横向日行灯带，显得相当的复杂，前保险杠部分根据混动版本和纯电的版本的不同，有着梯形下格栅配贯穿式雾灯区进气道以及倒梯下格栅配多边形进气道的区分，增强了时尚的属性。当然车顶激光雷达或者是雾灯区激光雷达等元素都不会缺席，应该跟具体车型配置有关。

在车身侧面，新车则有着标准的低矮修长的猎装车线条，绝不像友商那样厚重的SUV风，最终车身三围最终达到5180/1990/1480毫米，轴距为3125毫米，大致回忆了一下这应该是目前全球市场上尺寸最大的广义旅行车，确实是真旗舰。除此之外设计层面新车也有了全新的理解除了猎装车下坠的车顶，大倾斜角度D柱之外，后者本身加入了同时车标彰显了身份感。无框车门隐藏式车门把手不会缺席。

最醒目的当属侧裙处的装饰条和虚拟后视镜，前者引发了一定的争议，但个人认为并不算繁琐设计反而增添了辨识度。后者则是腾势品牌首次搭载，有着更强的科技属性。当然大尺寸轮毂也有着不同的样式，提供了丰富的选择。在车尾部分，独特的尾灯造型也是此前曝光后争议较大之处，官方称之为时光沙漏，坦白来讲确实有一些繁琐，没有那么简洁，不过现在的设计就是这样，流行时尚和辨识度之间很难拿捏，要么就千篇一律甚至被骂成抄袭，要么就可能并不是所有消费者都能受得了。

车顶有着大尺寸的扰流板，提供了出色的空气动力学效果，高位刹车灯发光车标等也有着全新的设计，而尾标e3方显示了动力方面的身份，也是该车的一大重点。虽然还没有明确的公布，但根据此前的申报信息，新车的电动版本将搭载前后三电机组成的电控四驱系统，功率可达966马力，有着足够强劲的表现，同时还是绝对的偏向于后驱的动力分配，提供出色的操控体验。与之匹配的当然依旧是磷酸铁锂电池组，最高时速可达240公里每小时，插电混动版本也不会缺席，更多的信息还要等待官方于北京车展上正式公布，非常值得期待。