中客也豪华 一汽红旗国悦重树中客标杆

众所周知，十几年前合资车企一直把控着中国汽车市场。时至今日，中国汽车品牌经过多年的努力，在轿车、SUV、MPV等各车型方面都实现了全面超车的趋势。而在高端中型客车领域也不例外，同样对合资车企发起了挑战。

前不久，红旗国悦正式上市，售价46.8万-59.8万元，共推出3款车型。该车三围为7295/2090/2785mm，轴距为3990mm，尺寸比考斯特更大，并且整车外形所展现出来的档次感也更高。

外观方面，红旗国悦采用了红旗品牌最新设计语言，整车线条流畅、大气十足，展现出了更豪华的气质。前脸部分，国悦虽然采用中客常见的平头设计，但四个边角相对圆润，并且前挡风玻璃面积极大，不仅提升了前脸的整体气场，还带来非常不错的前方视野。

中网部分，国悦采用了红旗标家族的直瀑式进气格栅，并保留了标志性的“红旗立标，呈现出中客中少有的端正威严之态。取自斗拱结构设计灵感的前LED大灯，经过镀铬饰条与前格栅巧妙相连，给人一种霸气十足的视觉感受。

车身侧面，最引人瞩目的当属从侧旗标延伸而出的贯穿式单腰线，不仅极大提升了国悦车侧辨识度，而且从侧面看上去比例更加协调。另外国悦的侧面用了黑色的车窗以及装饰件连为一体，形成一种类似悬浮的效果，在一定程度提升了新车的时尚感的同时，还展现出了整车的稳重感。

车尾部分，国悦通过协调的比例设计和层次分明的双侧尾灯，进一步提升了整体感与流动感。另外值得一提的是，国悦的中门采用电动外摆式处理，旗舰版还配备电动伸缩式上车踏板，这也为身为中客的国悦带了尊贵和科技感。

车内部分，目前国悦提供了17/19/20/23座四种选择，含司机额定人数为17-23人。内饰设计方面，红旗国悦看过去给人感觉稳重大气，中控区域布局清晰且规整，并且还采用了大量的实体按键，一定程度上更有利于驾驶员便捷式操作。

不仅如此，国悦全系车型标配了：倒车影像、电动侧滑门、内置行车记录仪、机械+4.2英寸液晶屏组合仪表、10.25英寸中控大屏，部分车型还配备有：一键新风功能、动车式下拉窗帘。乘客区隐私玻璃等配置，双幅式的多功能方向盘，加上大面积皮革材质包裹的座椅，以及细节之处的镀铬装饰，从而使其整体营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。

另外，在隔音方面上，国悦除安全逃生区域外全车均采用双层静音玻璃，并且国悦采用电子硅油离合器优化机械风扇启动转速，保证了启动工况车内和车外噪声优于竞品水平。不仅如此，国悦还优化地板隔声，增加脚垫隔音垫，从下至上形成隔音垫-地板-隔音垫-脚垫，四层隔声结构，可以说国悦在静谧性体验堪称贵宾级。即便是在高速上行驶，风噪和车外的杂音也不会影响车内人员的交谈。

动力上，红旗国悦搭载了型号为CA6GV30TD-04的3.0T V6机械增压发动机，最大功率215kW，最大扭矩420N·m，与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱。值得一提的是，红旗国悦3.0T发动机与红旗H9、红旗HS7的3.0T发动机主体一致，此款发动机已历经H9、HS7多年验证，动力及性能十分可靠。

说到可靠，身为中客的国悦在安全性上，同样会让车内人员感到十分可靠。首先在主动安全方面，国悦拥有非常出色的制动表现，0型试验制动距离仅20.8m，这是因为国悦的前、后制动模块为高性能制动钳，并且采用内通风式制动盘以及伺服系统为双膜片贯穿杆式真空助力器+叶片式电子真空泵，降低响应时间，确保各工况下的制动效能稳定性。而且国悦的踏板死区短，刚性好，因此踩下刹车时线性感极强。同时，国悦还拥有一流的驾驶视野，上视野20度，下视野22度，A柱障碍角：4.4度，驾驶路上，全程看得更广，更远，自然会更安全。

其次在被动安全方面，国悦也给车内人员提供了极强的保障。就拿白车身来说，国悦的白车身高强钢占比22%，其中先进高强钢占比13.8%。并且全车加强了车身封闭梁结构，整车碰撞刚性非常强。另外，驾驶室下方还用了高强度车架，前方及后方设置了双区压溃式车身，再加上全车配备的三点式安全带，进一步提升乘员安全性。而更为重要的是，国悦优化了前端车身结构，对后排乘客正碰伤害有所降低，其中头部伤害值可降低25%。毫不夸张的说，国悦在安全性上带给了车内乘客360度全维防护，无惧意外发生。

总体来说，就目前来看在中客市场当中，丰田柯斯达依然占有着不错的市场份额，但如今的中国汽车市场早已不同往日。就拿这款红旗国悦来说，不仅拥有超越对手的安全、可靠、宽适、静谧等优势，而且背书红旗的同时，也补全了红旗产品线的矩阵，进一步覆盖不同的细分市场，助力红旗整体销量的持续向上。