奇瑞风云T9再露真身，1.5T插混+CDC悬架

自从奇瑞艾瑞泽8的插电式混动版本以“风云A8”这个新名字登入市场销售之后，不仅为自身迎来了相对可观的销量表现，更是预示着奇瑞将以全新新能源车型矩阵风云进军国内同类型市场的决心。而伴随着奇瑞风云系列车型矩阵布局的深入，该系列矩阵中又一款拳头级别SUV，也在不久前正式开启预售。而它，便是全新风云T9！不仅如此，伴随着风云T9即将在本月下旬的北京车展上正式上市之期的临近，日前又有网友给出了一组风云T9再露真身的实拍画面。那么，这款新车的实力究竟如何？下面，就让我们借由网友的镜头，来一探究竟吧。外观方面，虽说风云T9的主体造型更像是基于瑞虎9延伸而来的产品；但实际上，它却是奇瑞最新火星架构超级混动平台打造的产品。这也让其前脸无论是无边界样式的竖向点矩式长条格栅，还是多段式进气布局的前包围，都要比瑞虎9的前脸来得更为前卫且运动。就连它的侧面，除了有着彰显流畅、动感的身形曲线以外，还加入了悬浮式车顶和隐藏式门把手以及密辐式轮毂等设计细节，使其侧颜的整体姿态充分迎合时尚化审美趋势。

而在它的尾部，内置了点矩式LED的贯穿式尾灯，连同高位扰流板和双区间银灰色饰板组成的后包围，还将在其饱满的尾部造型中，增添不少层次性并进一步激发时尚美感。内饰部分，风云T9的设计走向与奇瑞旗下星纪元ET的设计颇为相似。其车内也会配备全液晶仪表和中控屏两款悬浮式大屏布局，并在简约的布局中，加入大量暖色调铺陈以及颇具质感的中控物理按键，使其车内的科技感不落人后的同时，还有着家用温馨感。此外，新车还将配备高通骁龙8155芯片、5G千兆以太网、高清HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能等，用以持续塑造车内科技氛围。乘用性方面，风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm；仅从尺寸参数来看，确实不算是现阶段同类型产品中的“大块头”，但仅是满足5座、7座车型的基础乘用需求，空间表现也不会成为竞争软肋。况且，其座椅布局还有着多种调节形式，并配备了座椅加热/通风/按摩、Sony14扬环绕音响（带头枕音响）、ENC主动降噪等配置；甚至于，它还是目前同级中唯一采用了CDC悬架系统的产品。动力部分，风云T9将搭载以第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机为核心的鲲鹏超能C-DM混动系统；并分别对应两种混动变速系统，一种为DHT变速箱，一种为3档DHT变速箱。前者的总功率265kW，综合扭矩为530N·m，具备7.7S破百的能力。而后者则采用双电机驱动+3挡DHT，其总功率为280kW，综合扭矩为610N·m，并具备4.26S破百的能力。此外，新车综合续航里程最高可超1400km，纯电续航里程120km，百公里馈电油耗为4.2L。

最后要说的是，奇瑞风云T9的预售价区间为15.99万-19.99万元之间；相较于同级竞品，无论是自身实力还是目前的预售区间，都算是比较具备竞争力的了。那么，你觉奇瑞风云T9香吗？