中国的新能源汽车为何全球领先？老外：不是靠补贴，是靠技术

近日，北欧企业家参访团来到比亚迪深圳总部进行参观交流，他们乘坐了比亚迪大巴和云巴，也体验了比亚迪汽车，还参观了比亚迪“刀片电池”的针刺实验和挤压实验，电池在极端状态下没有爆炸和明火，这让北欧企业家十分惊讶。

很多北欧企业家表示：比亚迪的创新速度和对应工业应用绝对是不可思议的，消费者在购买电车时，安全性是一个十分重要的参考因素，比亚迪在这方面就做得很好，比亚迪能从深圳和南方走向全国走向全世界，靠的不是补贴，而是创新和技术，想要了解未来是什么样子，可以看看中国汽车市场正在发生着什么。创新和技术十分重要，不仅在深圳，不仅在中国，在全世界也是如此。

图片来源：深圳卫视大湾区会客厅

比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示：比亚迪愿意将更多的技术和创新成果，带给全球用户和市场。不单是讲好比亚迪的故事，也讲好深圳的故事，更要讲好中国发展的故事。

欧洲对中国的新能源汽车一直抱有偏见，很多人觉得中国新能源汽车之所以能够披荆斩棘、所向披靡，靠的是补贴，通过价格优势来攻城掠寨，不断扩大全球市场份额。

深圳比亚迪

北欧企业家参访团通过参访比亚迪终于认识到了，中国的新能源汽车全球领先，不是靠补贴，而是靠创新和技术！只有那些注重创新和技术的车企才能走得更远，比亚迪的规模、速度、步伐、雄心都是非凡的，它是中国汽车发展的一个“缩影”。

事实上，比亚迪的“技术鱼池”一直很有深度，除了云辇智能底盘控制系统、易四方平台、e平台3.0、易四方泊车、CTB电池底盘一体化、DM-i超级混动系统外，在今年还将发布DM5.0混动技术，据悉，搭载第五代DM系统后，可以让车辆的亏电油耗降至2.9L/100km，综合续航里程提升至2000km。

国外人士“点赞”比亚迪这已经不是第一次了，之前美国加州州长加文·纽森试驾仰望U8并体验了仰望U8的原地掉头功能后，表示想要买两台。新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪在新西兰很常见，比亚迪是新西兰销量增速最猛、最热门的车型。

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还有来自宝岛的马英九先生，他访华时率台湾青年直奔比亚迪总部，并体验了方程豹豹5，对比亚迪新能源技术很好奇也很惊叹，台湾青年更是拿出手机不断拍照，可能这超出了他们对汽车的认知，比亚迪的科技感和智能化也给他们留下了很深刻的印象。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受采访时说道：特斯拉最大的压力来自于中国市场，如果要选出10个销量很好的新能源汽车品牌，除了特斯拉外，剩余的9个都是中国品牌，如果没有贸易壁垒，中国车企将摧毁大多数对手！

正是因为有比亚迪这样的新能源汽车品牌在技术上不断突破和进取，才让新能源汽车在产品力提升的同时，价格还越来越低，让更多的消费者可以体验科技发展的成果。

比亚迪董事长王传福预测，在接下来的3个月内，新能源汽车的市场渗透率将达到或突破50%，届时，新能源汽车的竞争将更激烈，而比亚迪已经做好了准备。