4月首周合资MPV洗牌：格瑞维亚逆袭夺冠，GL8屈居第2，EM90售34辆

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合资MPV曾长期是MPV细分市场的中坚力量，别克GL8等车型多年稳坐商务接待的头把交椅，而家用MPV市场也涌现出奥德赛、嘉华等实力不俗的选手供消费者选择。然而，随着国内汽车市场的日益成熟和消费者购车喜好的不断变化，越来越多的国人开始将目光转向国产MPV。那么，在当前的市场环境下，究竟哪些合资MPV车型依然能够赢得消费者的青睐呢？

通过梳理乘联会官方最新公布的数据，2024年4月首周合资MPV销量排行榜已新鲜出炉。本周共有13款车型上榜，但仅有一款车型销量突破千辆大关。令人瞩目的是，丰田格瑞维亚凭借不错的市场表现，成功反超别克GL8，夺得销量冠军的宝座，而丰田赛那则紧随其后，拿下了本周季军荣誉。

具体来看，前五名的销量表现可谓喜忧参半。丰田格瑞维亚以1036辆的销量成绩领跑榜单，展现出不俗的市场竞争力。别克GL8和赛那Sienna，分别以945辆和798辆的销量紧随其后，分列第二和第三。本田旗下的奥德赛和艾力绅则以420辆和360辆的销量成绩，顺利进入榜单前五的位置。值得一提的是，丰田成为合资MPV市场的领军者，其双子星车型销量总和近2000辆，并且直接撼动了别克GL8的合资MPV王者地位。

然而，紧接着的威霆和世纪分别只有253辆和213辆的销量，表现中规中矩，库斯途、威然、奔驰V级等车型销量则均在100多辆，表现相对更差。至于沃尔沃EM90、嘉华、途睿欧等车型，销量更是惨淡，均在40辆以下。其中，沃尔沃EM90售价高达81.8万元，销量低迷也在情理之中；而嘉华、途睿欧等车型价格均在二三十万元区间，这样的市场表现无疑让车企倍感压力，亟待进一步拓展销量。

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