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新车外观方面，新车车型的前脸设计采用了较为宽大的格栅设计，并且搭配左右两侧的大灯灯组也采用了较为犀利的设计，新车前脸下方的下进气口也将会继续采用的是贯穿式的设计风格，并且左右两侧的雾灯灯组采用的是竖向的设计风格。
从捷达的车标就可以看出，内饰的设计也是非常的有层次感的，整个中控台的布局非常的简约，没有任何多余的设计，而全液晶的仪表盘以及触控式的多媒体屏幕，则提升了整车的科技氛围，而在配置方面，全系标配前后驻车雷达、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、10.2寸液晶中控屏、语音识别控制、车联网、led光源、led日间行车灯、自动大灯等。
捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1890mm，反应到车内就是横向空间还不错。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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