爱上第9代凯美瑞 理由不是一丢丢

4月上旬，接到广汽丰田厂家邀约参加全新第九代凯美瑞上海浦东滴水湖畔举办的“百家媒体试驾会”深度试驾体验活动。欣喜之余，心里又直犯嘀咕：从2026年的第6代凯美瑞首次引入国内，到如今新上市的第九代凯美瑞，也不知试驾了多少次了。虽说每次试驾都有新东东，新发现，但凯美瑞终究还是凯美瑞，一辆长年畅销不衰，受人欢迎的合资中高级轿车。

这点我是心知肚明的。作为合资车型佼佼者的广汽丰田凯美瑞，自2006年被引入国内市场后，一直销势看好，畅销不衰，多年来连续高踞细分市场销冠。

从6代至8代，凯美瑞以自己飞速增长的销量，稳实坚固的品质以及万众同声的口碑，演绎了车界传奇，书写了行业神话，被誉为永不愁销的“全球车” ，且已在全球拥有2500余万用户，国内拥有270余万用户。

尽管如此，但近年来，面对车市之“卷”，面对豪华车的降价下压，纯电车的喧嚣扩张，合资车的相互碾压，自主车的上沿倒逼，凯美瑞虽说风光不减，但多多少少还是受到了些许影响。

有影响，也便就有了改进、出击的欲望和动力。

此次第九代凯美瑞，便是广汽丰田反击市场的一大利器。

首先，是这一利器本身，已足以是强悍到可以击溃和碾碎笼罩在20万元区间这一中高级轿车细分市场上的各种竞品和坚冰。

6代一8代凯美凯，就已被世人们尊誉为“全球车”。

何谓“全球车”? 顾名思义，当然是销之四海而深受人们欢迎的车。

而9代凯美瑞，则是在6代一8代凯美凯“全球车”美誉的基础上，更上一层楼，被世人们尊誉为“全世界最好的凯美瑞”。

我个人认为，“全世界最好的凯美瑞”应该包含多层含义。

归纳、概括起来应该有两大层意思：一是9代凯美瑞，无论从颜值，配置，智能，驾驭感，品质，售后服务及性价比等诸方面都是超越史上任何一代凯美瑞，是凯美瑞面世以来“最好的”；二是9代凯美瑞在原有8代凯美瑞“全球车”的基础上，又从设计、动力总成选择、智能座舱、智能驾驶辅助、配置、大厂原生品质等方面，实现全面的深度进化，从而成为今天“全世界最好的凯美瑞”。当然，“全世界最好的凯美瑞”，也包含了9代凯美瑞在诸多方面已远超了目前全球在售的凯美瑞国际版本。

因为是“全世界最好的凯美瑞”，所以，9代凯美瑞身上的亮点多不胜数，限于篇幅，咱就拣重要的说几点吧。

此次新上市的第9代凯美瑞，共推出9款车型，包括四款2.0L汽油版车型以及五款2.0L智能电混双擎车型，其中汽油版售价为17.18-19.68万元，智能电混双擎版售价为17.98-20.68万元。

搭载丰田第五代智能电混双擎系统无疑是9代凯美瑞最大的升级亮点。由2.0L发动机以及驱动电机组成的混动系统，最大综合功率达145kw，0-100km/h加速进入8秒区间，更关键是的是百公里油耗仅为4.2L，一箱油可以跑近1200公里，综合表现全面超越此前的2.5L纯燃油版本。可以说，第9代凯美瑞既是史上最高效混动，也是史上最具驾趣混动，将碾压式颠覆燃油车，并独树一帜成为电动化新主流选择。

第9代凯美瑞在智能驾驶方面，也是紧贴新能源潮流，全系标配新一代T-Polit 智能驾驶辅助系统，除了具备常规的L2级驾驶辅助系统以及大量主动安全配置外，还在原有的基础上新增6项功能，包括紧急驾驶停止辅助、前方交通穿行警示、自动变道辅助、紧急转向辅助、安全下车辅助等。可以说，眼下主流电动车上有的功能，第9代凯美瑞也都悉数具备。这些功能的完善，进一步提升了第9代凯美瑞的智能化，安全性及驾驶便利性，并将众多追求时髦和新潮的年轻消费者重新聚焦和关注全新第9代凯美瑞。

同时，与8代凯美瑞相比，9代凯美瑞的颜值，内饰更为年轻、时尚、智能。

首先，第9代凯美瑞的内饰风格更加年轻、科技，不再采用以前日系车常用的厚重的中控台造型，而是通过更加扁平化的线条处理以及分层式的布局，带来更时尚更精致的视觉效果。第9代凯美瑞采用12.3英寸悬浮中控屏，中控屏下方也设计有触摸式的操作按键，这套专为中国用户打造的智能座舱，确实更符合当代年轻人的使用需求。

其次，12.3英寸悬浮中控屏首次搭载高通8155芯片，全新的UI界面以及12GB+128GB内存的高规格硬件加持，使用体验与第八代凯美瑞相比明显提升，也足以与主流新势力产品抗衡，领先一众日系合资产品。更关键的是，第9代凯美瑞的车机系统与华为深度合作研发，这套车机还提供非常丰富的本土化应用，全系标配有CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联系统，拓展性能值得肯定。

此外，9代凯美瑞之所以被誉为“全世界最好的凯美瑞”，性价比超高也是一个很重要的因素。9代凯美瑞不仅比8代凯美瑞售价还低，且在现有资深合资中型车中如此低价营销，也是独一无二的。

9代凯美瑞，是主流合资混动中高级轿车中首次进入17万元区间，相比同配置汽油版仅高八千元。20万元出头即可上顶配，配置一键拉满，它的动力相当上代2.5L汽油版，油耗降低了30%，价格降低了3万元。

目前，9代凯美瑞已经全面到店。据笔者4月10日下午电话采访杭城数家广汽丰田专营店获知，因“全世界最好的凯美瑞”已全面到店，不少消费者慕名而来。以前大部分消费者重点是看汉兰达，威兰达及锋兰达等SUV车型为主，现在看9代凯美瑞的也明显增多，不少人还问得非常详尽。其中，尤以售价为18.98万元2.0L混动豪华版、19.98万元的2.0L混动尊贵版价值满配，最引人关注，也咨询得最为详细。

据广汽丰田杭城专营店一些销售经理告知，从9代凯美瑞全面到店后的态势来看，“全世界最好的凯美瑞”对杭城众多消费者来说，还是蛮有吸引力的。毕竟，还是很价廉物美的。有个了解接受过程，也是很正常的。我们对此很有信心。

我也对9代凯美瑞很有信心。为啥?

因为4月9日至13日，我才刚刚受邀参加了广汽丰田在上海浦东滴水湖畔举办的第9代凯美瑞“百家媒体试驾会”深度试驾体验活动，亲身体验了“全世界最好的凯美瑞”在驾驭过程中的9大过人之处。

这里特别值得一提的是和车主日常驾驶密切相关的PKSB功能，因为我虽说驾龄已有20多年，开车也从没有间断过，但在小区及外面倒车停车时，也吃过好几次因倒车不小心而尾部发生碰撞的亏。第9代凯美瑞因配备了PKSB功能，不怕踩错踏板的智能倒车辅助，不论你怎么倒都不会碰撞后面的障碍物。这次上海试驾中，我就亲身体验了这一倒车时自动紧急刹停功能，这的确很是灵验。

此外，我也体验了第9代凯美瑞在高速行进途中，突遇行人穿越，车辆自动紧接刹停；及车辆高速行进途中，前车突然变道消失，逼进前方障碍后车辆自动紧接刹停；这敏感度，这平稳性，真的是让人拍案叫绝。

当然，还有快速连续绕桩、快速通过坎坷路面，这得心应手的操纵感和平顺性，真也不得不让人击掌赞叹。

最后，我可以负责任的说，第9代凯美瑞，的确也还是一辆凯美瑞，一辆合资车企的中高级轿车。但第9代凯美瑞，已不是一辆平凡的凯美瑞了:智能方面，已能抗衡新势力造车；颜值方面，已能媲美豪华车；性价比方面，又能罩住自主车。

所以，爱上第9代凯美瑞，理由真的不是一丢丢。