星途星纪元ET 正式开启预售 预售19.9-32.9万元

2024年4月15日，星途星纪元ET正式开启预售，新车共推出8款配置车型，预售区间为19.9-32.9万元。新车基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，定位中大型SUV，提供纯电和增程两种动力选择。增程版纯电续航200km，综合续航1500km ；纯电版本采用800V高压平台，将提供77kWh、100kWh两款神行电池版本，覆盖540-760km不同的续航里程。另外官方称，ET纯电系列预售即交付，ET增程系列五月开启交付。

购车权益方面，包括但不限于：1、2000元订金抵5000元购车款；2、非顶配纯电版本免费升级空气悬架和CDC电磁减振系统；3、预售期提车享额外3000-8000元补贴；4、首任车主整车终身质保等。

此外，官方表示一季度国内、国际继续保持高增长态势。奇瑞集团1-3月累计销量52.96万辆，同比增长60.3%；星途品牌1-3月累计销售2.35万辆。同时，官方表示，在北京车展上将会有一款重磅产品亮相，未来三年内，星纪元将推出6款全新车型。

外观方面，新车采用了贯穿式的LED日间行车灯组，并搭配分体式大灯组，前包围两侧的通风散热开口很好的将远近光灯组融合在一起，形成三角形样式。此外，新车纯电版与增程版均采用了封闭式车头设计，其通风散热开口设置在了前包围下方，造型上透露出一丝动感效果。

 星纪元 ET的车身侧面运用了更年轻、甚至有点运动感的车顶曲线及腰线，无框车门、隐藏式门把手等均是时下新能源车型常见的配置，配合大轮圈营造出大气场。另外，该车还搭载车顶激光雷达，预计将支持高级别的驾驶辅助功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。

车尾造型十分饱满圆润，同样采用贯穿式的尾灯组，这款贯穿式流水尾灯内含262颗LED灯珠，点亮效果还是比较精致的。新车车头到侧裙边再到后保险杠都运用了亮黑色处理，让车身不会过于沉闷，塑造出较强的整体感。 新车后包围还采用了与车身不同色的双色设计，内凹式的牌照框区域姚宇后备厢下方的弯折设计，将车位营造出不错的层次感。车身颜色方面，新车将提供苍岭绿、云舒白、星夜黑、雾凇蓝、月影灰5种外观颜色。

星纪元ET在内饰上同样不遗余力地展现了其豪华与科技感。中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼，基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景，搭配23扬声器的音响系统，将为用户带来极致的居家和影音体验。中控台还打破了传统的固定仪表台模式，以创新的电滑动副仪表台以及“星动吧台”，搭配双层储物格、温暖氛围灯，让车内乘客体验没有隔阂的舒适感。

此外，星纪元 ET还拥有7.1.4全景声23扬声器的“家庭影院”、2.38㎡的天幕，让乘客在车内也能享受到开阔的视野。其中双层流三温区热泵空调，在低温采暖测试中可快速达到人体舒适的18℃。同时，星纪元ET配备了智能驾驶系统和高性能感知硬件。

智驾方面，新车将配备包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，同时采用高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，可提供NEP全场景智驾辅助，涵盖城市智驾辅助、高速智驾辅助、智能泊车。同时，星纪元ET还可以基于大数据个性化定制越野、通勤等多元场景的智驾体验。

 动力方面，星纪元 ET纯电版车型提供单电机和双电机两套动力系统。单电机版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，6.4秒和6.6秒“破百”。双电机四驱版车型，前轴电机入门版123kW，高配版183kW，后轴电机最大功率均为230kW。峰值扭矩分别为PRO四驱版前238N·m，后425N·m。Ultra版前266N·m，后425N·m，最快的Ultra可以3.8秒“破百”。

星纪元ET的纯电版则提供了多样化的动力选择，包括单电机后驱和双电机四驱车型。而双电机四驱车型又分为普通和高性能两种，充分满足了不同消费者的需求。其动力电池是由该品牌与宁德时代共同研发的神行电池，在800V高压平台的支持下，支持5C充电倍率，仅需充电1分钟，即可续航50公里。从SOC 5%充至80%仅需11.5分钟，展现了其高效的充电性能。根据车型的不同，续航里程分别可达540km、625km、655km和760km。增程版车型则搭载1.5T增程器 电动机组成增程系统，它拥有115kW的最大功率和220N·m的最大扭矩。在纯电模式下，其CLTC续航里程可达200km，搭配磷酸铁锂电池组，综合续航超过1500公里。

星纪元 ET将搭载宁德时代神行超充电池，有77kWh和100kWh可选。依托全域800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里。零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟，有效解决北方用户的电车补能难题。

在底盘方面，星纪元ET采用了前双叉臂式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，部分车型更是配备了IAS智能空气悬架和CDC电磁减震系统，可以通过智能预瞄等功能，底盘可高可低、可软可硬，带来更好的驾乘舒适性与通过性。同时，星纪元ET还配备前双叉臂与后五连杆悬架，实现更好的操控稳定与舒适性。

总结：目前来说对于中大型SUV市场竞争对手如云的时代，这让星纪元 ET进入其中便面临不小的竞争压力。要知道，星纪元是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，其目标是为用户打造极致舒适出行体验。对于竞品车型来硕针对纯电动市场来看，它主要的竞争对手不外乎是小鹏G9、阿维塔11、昊铂HT等。而在增程市场上，竞争对手变得丰富起来，如近期的一些热门产品问界M7、理想L7、岚图FREE、腾势N7等。上述产品在市场上具有不错的竞争力，其各自也拥有较强的产品标签，星纪元 ET进入到这一市场，凭借两种动力丰富选择，以及智能辅助系统的加持，有望在竞争中一较高下。星纪元ET凭借其前卫的外观设计、豪华的内饰配置以及强大的动力系统，有望在中大型SUV市场掀起新的波澜。我们期待着星纪元ET在未来的市场表现，以及它将为消费者带来的全新用车体验。