惨！D9第1，格瑞维亚再超GL8夺亚军，小鹏X9售403辆，MEGA仅263辆

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有时候新车上市，也和烟花一般，绚烂过后便是沉寂。例如不久前理想MEGA上市话题不断，并在争议中周销量一度突破千辆。然而，好景不长，进入4月第2周，其销售势头便出现了疲态。那除了理想MEGA，别的MPV车型又有些什么表现呢？

从乘联会官方最新公布的数据中，我们得以窥见2024年4月第2周MPV销量排行榜的全貌。在这场激烈的角逐中，共有67款车型竞相争艳，其中6款车型销量更是突破千辆大关。腾势D9凭借卓越的表现，稳坐冠军宝座；而格瑞维亚则再次超越别克GL8，夺得亚军荣誉。本周榜单前十名车型合计售出了10445辆，表现与巅峰时期有差距。其中国产车型占据6个席位，合资车型则占据了剩余的4个席位，国产车型在市场方面逐渐占据优势。

具体来看，腾势D9本周销量达到了2018辆，成为唯一一款销量突破2000辆的车型，实力强劲。格瑞维亚和别克GL8分别以1422辆和1311辆的销量紧随其后，表现出色。赛那、传祺M8、奔腾NAT三车的销量均突破千辆大关，尤其是奔腾NAT，以1049辆的销量跻身第六名，进步速度令人瞩目。传祺M6、奥德赛、岚图梦想家的销量也都在500辆以上，表现稳定。而传祺E8则以456辆的成绩顺利进入榜单前十，展现出了不俗的潜力。

小鹏X9本周销量维持在403辆，排名滑落至第13位；而同为新势力的理想MEGA在经历了一波短暂热销后，本周仅收获263份订单，疲态初现，排名也降至第16名。传祺E9、海马7X、世纪等车型销量均在250辆左右，虽然进入了榜单前20名，但表现并不突出。魏牌高山、ZEEKR 009、沃尔沃EM90等车型销量均不理想，表现较为黯淡。嘉华虽然口碑不错，但销量却仅有42辆；大通G90、合创V90等车型销量更是惨淡，未能超过20辆。红旗HQ9、宋MAX新能源等车型的销量更是仅有个位数，处境危险。

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