中国民营汽车集团NO.1——吉利汽车集团

中国民营汽车企业老大是吉利。

吉利集团总部设在杭州，旗下吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、雷达新能源汽车、曹操出行、礼帽出行等围绕各自品牌定位，积极参与市场竞争。集团以汽车产业电动化和智能化转型为核心，在新能源科技、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片等前沿技术领域，打造科技护城河，做强科技生态圈。

吉利并购沃尔沃交割仪式2010年8月2日中午在伦敦进行，吉利已经完成对福特汽车公司沃尔沃业务单元的收购。

吉利收购沃尔沃的成功在于，将一个在中国和欧洲都极有声誉的品牌整合进自己的体系中，吉利能得到沃尔沃的技术，沃尔沃则拿到了更大的市场空间，和更低廉的生产成本。

从2006年至今，吉利已完成对沃尔沃等十余家海外知名公司的并购业务。

浙江商人自称“放牛娃”的李书福，收购冰箱配件厂，收购嘉陵生产线，收购宁波美日，收购沃尔沃，收购钱江，现在收购魅族。反正想做什么就收购什么，一路买买买。

吉利的车在国产车里，质量和定价总的来说算可以。希望接下来路不要走歪了。当年贾跃亭提出手机电视等“生态”概念，实际就是乱发广告，广告各种占屏，广告满天飞。买个手机都要买所谓纯净版的。所谓营销“生态”的理念，并不环保！只是一种强制眼球、强制消费、提倡引领过度消费的不道德行为。其实，人们根本不需要太多的推介或互联。请保留一辆车该有的严肃性。支持吉利汽车！

李书福说过:

“汽车工业说简单也很简单，我早前就曾说过，就是四个轮子加几个沙发，但是说复杂也是非常复杂的，汽车行业是技术、资本、人才、管理，高度集中，高度国际化、全球性竞争的大产业，不是有钱就能玩的。”

吉利汽车的第一款车——豪情，现关注起来也还好，就是门把手那个位置地方感觉太原始了。

再后来，有了领克这一子品牌。

领克是吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的高端品牌。

领克在售燃油车包括:

领克01、领克02、领克03/03+、领克05、领克06、领克08

新能源车车型:

领克01 PHEV、领克02 PHEV、领克05 PHEV、领克06 PHEV、领克09 MHEV/PHEV以及领克07 EM-P。

吉利汽车正在战略转移，深耕燃油车车型的同时，也大力布局新能源品牌车型，正所谓“多生儿子好打架”。

吉利汽车先后大力布局了吉利、几何、领克、极氪、睿蓝等品牌。

中低端市场，用几何来布局；中高端市场，吉利银河一炮而红；高端豪华市场，极氪汽车渐成实力玩家；奢华领域，有渐入佳境的路特斯。

吉利市场划分细腻，发展新能源汽车的同时保持传统汽车生产，满足了不同用户需求，相信吉利集团一定在造车领域获得更大成功和市场认可。