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从图中可以看出，新款别克昂科威在外观方面采用了别克家族最新的设计语言，其飞翼式格栅配合展翼型LED大灯非常具有辨识度，而下包围采用了贯穿的进气口设计，增加了前脸的宽度。车尾部，新车的尾灯组造型更为精致，底部还配有银色的护板以及双边共两出的排气布局。
车的前脸采用的是别克家族经典的飞翼式格栅设计，车的大灯采用的是展翼式造型设计，前机盖上有两条镀铬饰条连接到了车灯中，使得车身的前脸看上去非常的动感。车身的侧面采用的是双腰线的设计，车的尾灯采用了展翼式造型设计。车的内饰采用的是环抱一体式的座舱设计，中控屏幕的尺寸比较宽大，屏幕的周边采用了钢琴烤漆的面板覆盖，按键的质感和触感也比较好。
昂科威的车长4641mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在115位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在111位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在133位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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