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丰田的双擎技术一直都是世界领先的，即使是前几天比亚迪推出的DMI技术的新车比亚迪秦PLUS在油电配合的情况下达到了惊人的节能效果，甚至在亏电情况下油耗也能达到3.8L，真是相当厉害，也难怪会被大家认为这其中有丰田的技术加持，毕竟丰田和比亚迪合作了，那么问题来了，你知道丰田的双擎技术是怎么回事吗？我们来看看，发动机和电动机都是动力源，电动机不是单纯的辅助装置，电动机也是驱动系统，而且不需要外部充电，电动机和发动机相辅相成，所以大家都知道丰田的双擎非常省油，最近有一个跑滴滴的 丰田卡罗拉双擎车主就晒出了自己的油耗。
首先我们都知道丰田卡罗拉是一款非常经典的轿车，每年都能在全球卖出100多万辆，自从1963年上市以来，全球销量超过4500万辆，在中国市场，雷凌和卡罗拉都是纳入卡罗拉的全球销量的，目前来看，丰田的双车战略是非常成功的，喜欢沉稳风格的消费者就选择卡罗拉，喜欢年轻运动风格的就选择雷凌，总而言之，雷凌和卡罗拉这两款车都是相当出色的，那么我们来看看油耗。
这辆卡罗拉双擎的车主表示，自己之前开的是一辆本田锋范，业余跑滴滴能赚个零花钱，但是自己之前想全职跑滴滴，希望能多赚点钱，买电动车觉得跑长途不靠谱，于是选择了混动，混动肯定是卡罗拉的双擎最靠谱，14万多落地，目前来看，油耗非常理想，只有4.1L/百公里，一天油钱都能省三十多块钱，一年下来能省万把块钱，就这方面来说，那是相当对得起这车14万多的售价。
以前本田锋范的油耗达到了六毛一公里，现在的话开卡罗拉双擎三毛多一点，真是相当的省油，你说呢？当然即使是这样，也不是最省油的表现，13.5万的双擎先锋版有人开出200元油跑1000公里的成绩，卡罗拉这款车除了颜值低一点，空间小一点以外，其它地方还真是没什么毛病。
看到卡罗拉双擎的油耗以后，大家觉得如何呢？是不是比想象中还要省油？如果家用想买一辆靠谱的轿车的话，丰田卡罗拉和雷凌肯定是首选，你说呢？
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