极致艺术：帕加尼 Alisea

自帕加尼Zonda 最初在1999年日内瓦车展上问世后，直到2022 年，这款车型仍在不断拓展中。时间来到2024年，在Zonda这款史诗级超级跑车25周年纪念日之际，由帕加尼和欧洲设计学院 (IED) 联合开发的一款概念原型Alisea展现在我们面前。

目前这是一款1:1比例的模型，造型是由都灵IED硕士课程的学生设计的，这是一个华丽干净的设计。取消了高性能车辆上常见的大型车身通风口和车顶进气口，这样可以最大限度地提高光滑车身表面的光顺度。凸出的轮拱增强了这款独特车型的曲线轮廓，其宽度与现在的Zonda一样（80.9 英寸/2054.8mm）。

帕加尼 Alisea 的尺寸为 178 英寸（4521.2mm），比其灵感来源Zonda略长，高度仅为42.1英寸（1069.3mm），并且离地间隙更低。其座舱造型的设计灵感源自于20世纪80年代C组耐力赛车。与 Zonda 相比，样式相似的高位后视镜尺寸被缩小，因而即使不借助更现代化的摄像头也能保持时尚的车身轮廓。帕加尼标志性的四头灯具有更现代的外观，而弯曲的尾灯可以联想到赛道专用的Zonda R。

Alisea 看起来没有 Zonda那般的野性十足，因为它避开了大量复杂的空气动力学套件，帕加尼随后推出的Huayra虽然也有多个拓展产品，不过仍保留了类似的风格。第三款车型Utopia尽管号称是一款全新汽车，但在造型方面并没有太大的不同。有鉴于此，Alisea这款造型干净整洁就显得格外特别。

令人遗憾的是，Alisea 是一款独一无二的设计。如果有买家愿意花一大笔钱购买一辆独特的汽车，帕加尼很可能会把它变成现实，过去几十年以来已经有无数基于Zonda定制车也证明了这一点。

是一款非常漂亮的汽车，假如它真的能被制造出来的话。帕加尼现在非常抵触向电气化转型，未来是否还能看到这个品牌采用大功率内燃机的新车呢？

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