适合代步的新车! 降到8万起, 满电能跑405km, 比海豚还便宜

我最近一直在关注比亚迪推出的新车型e2。说实话,当我看到这款车的时候,我是拥有一种矛盾的心情。一方面,作为一款入门级的纯电动车,它的价格实在是太亲民了,让我对它有了浓厚的兴趣。但另一方面,它的配置和续航里程又让我有些担心,不知道是否能满足我的需求。不过,经过一番深入了解后,我发现这款车其实是一款性价比非常高的选择。

对于e2的外观设计,我个人是挺喜欢的。它采用了两厢车的造型,线条流畅利落,看上去既不失时尚感,又不会过于夸张。车头部分取消了传统的龙形大嘴造型,改为了一体式密封设计,这使得整车的视觉效果更加简洁利落。车侧无疑是e2的一大亮点,即便是一款纯电车,它也没有表现的过于臃肿,反而相当精致干练。值得一提的是,车门打开角度很大,进出车内相当方便。至于尾部,那种贯穿式LED尾灯设计可以说是比亚迪的经典了,低调中不失时尚。

进入车内,我们可以看到e2延续了比亚迪这几年来的现代简约风格。中控台对称分布,加上12.8英寸的悬浮大屏,赋予了整个车内一种科技感。另外,8.8英寸的全液晶仪表盘也让驾驶体验更加科技化。不过令人稍感遗憾的是,这款车并未配备智能驾驶辅助系统,不过对于一款定位入门级的车型来说,也在情理之中。但是它的其他配置却是相当不错的,比如倒车影像、定速巡航、能量回收系统等,再加上无钥匙进入、远程启动等网联功能,日常使用足够便利了。

e2搭载的是单电机驱动系统,最大可实现405km的纯电续航里程,这个数据在同级别车型中算是中上水平了。更值得一提的是,它所使用的是比亚迪自主研发的刀片电池,这种电池不仅安全性更高,而且能量密度也更大,对于提升整车的续航能力是非常有帮助的。

从我个人的使用习惯来看,405km的续航里程完全可以满足日常代步的需求。即便是偶尔的长途出行,也完全不成问题。毕竟在高速公路上,能够百公里耗电量相对会低一些。另外,我们现在也可以看到,新能源汽车的充电设施在全国范围内已经相当完善,解决了过去"里程焦虑"的顾虑。

不过,对于e2我也有一些小小的遗憾。比如它的车身尺寸就显得有些紧凑了,对于一家三口的小家庭来说,空间或许会显得有些局促。再者,它的入门版本在配置上也做了一些取舍,比如只有卤素大灯、没有电动天窗等,这些小细节对于追求体验的我来说,就显得有些可惜了。

不过,我们也要理解,这终归是一款定位入门级的车型,在这个价位上,它已经是非常良心的产品了。如果你对配置的要求不是太高,只是想买一辆代步的纯电车,那e2绝对是一个非常不错的选择。更何况,它的价格为8.98-14.78万，优惠后价格仅8万起，在新能源车型中可以说是相当亲民的了。

在我看来,比亚迪e2作为一款入门级的纯电动车型,在性价比方面表现是非常出色的。它的外观设计看上去很时尚,内饰也延续了比亚迪一贯的简约风格,并且配备了不少实用的车载功能。最重要的是,405km的续航里程对于日常代步来说是绰绰有余的。虽然它在配置上做出了一些取舍,但这也是为了控制成本所在所难免。对于预算有限、对配置要求不太高的消费者来说,e2绝对是一个值得考虑的选择。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。