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1988年铃木公司推出了第三代Alto，与以往一样，这款掀背车有3门或5门车型，与Suzuki Fronte拥有相同的主要部件，车身外观采用了"方盒子"风格，同时具有较大的车窗面积。
在这一代Alto中，拥有同级别最大的轴距，其内部空间和舒适性得以提升。这款车非常受女性欢迎，曾被视为城市通勤的主要交通工具。
1988年至1990年生产的铃木Alto提供了多种不同类型的汽油发动机。它们都是三缸发动机，属于F5B系列，排量为547CC，但在结构类型和动力输出方面有所不同。自然吸气发动机包括34马力的SOHC 6V发动机，SOHC 12V发动机（42马力）和动力输出为44马力的高性能DOHC发动机。根据不同的配置，铃木Alto可以配备前驱或全轮驱动，变速箱为4或5速手动变速箱以及3速自动变速箱。
此外，还推出了配备涡轮增压发动机的"Works"热门系列，涡轮增压型号配备了F5B型号的SOHC 6V和DOHC 12V发动机，其功率分别为58马力（RS/X）和64马力（RS-R）。这些高配车型与标准Alto车型有所不同，具有空气动力学套件、引擎盖上的进气口、圆形前灯等特征。
1990年后，由于小型车标准的变化，Alto直列3缸发动机的排量从550CC增加到660CC。由于前后保险杠的扩大，Alto的外观也发生了一些变化。1991年，掀背车再次进行了部分现代化改造，特别是改进了汽车的安全系统。
铃木Alto的悬挂系统：前麦弗逊式独立悬架，后纵向托臂式扭力梁，前制动器为盘式，后制动器为鼓式，转向系统采用齿条传动。
车身尺寸符合日本K-car车的标准：长3195毫米，宽1395毫米，高1385毫米。轴距为2335毫米。转弯半径为4.6米。车辆自重在540-730公斤之间，最大载重量为200公斤。第三代铃木Alto的内部空间尺寸为1730 x 1210 x 1170毫米（长 x 宽 x 高）。行李厢较小，可以通过完全折叠后座来增加空间。
在油耗方面，铃木Alto油耗低，在每升汽油的情况下可以行驶16.2至20.5公里，油箱容量为30升。铃木Alto是K-Car级别车型的典型代表，紧凑、灵活、经济。在90年代，这款车在国内也非常受欢迎，也正是这款车圆了许多人的汽车梦。
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