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文|不可史意
编辑|不可史意
中国是包容性很强的国际市场，但却偏偏有企业异常自信，觉得它们的产品就应该让我们国人购买。
这个企业就是日本铃木，2018年，铃木宣布退出中国市场，彼时的它们面临着抉择，要么去和其他车企一较高低，要么避其锋芒，另外开辟市场。
可铃木最终选择一元钱卖掉百分之五十的股份给长安汽车，铃木为什么要这么做呢？那时候，中国的消费环境已经形成并且消费能力处于不断提升的态势，究竟发生了什么让铃木如此呢？
现在的铃木是汽车制造业里面一个平平无奇的车企，跟现在许多大品牌相比，铃木这个名头就有些不够看，但在汽车刚普及的时候，铃木红极一时。
曾经的铃木作为纺织业的翘楚，对制造行业有很多的经验，随着工业技术的革新，汽车和摩托车等交通工具开始兴盛起来，铃木也开始布局。
那个时候汽车制造企业还很少，而且当时我国的工业稍慢一步发展，就造成许多外国车企来到国内发展。
其实，这些车企也是看中了国内庞大的消费水平，而且合资可以更快速度的发展汽车企业。
这些车企有一定的技术和资金，铃木就是比较典型的代表，曾经的长安就在这方面碰过壁，后来还是国家出手扶持，才生产出来一批奥拓汽车。
说起奥拓这个名字，估计能勾起一堆人的青春回忆，虽然现在已经落后，但是在以前那个时候，谁要是有奥拓那绝对就是富贵人家。
奥拓在市场上取得了很大的成功，这也侧面促进了长安和铃木之间的合作，随后，长安铃木横空出世，诞生了一系列的车型。
铃木算是最早一批入局的汽车企业，也是做的非常好的一家汽车公司，当时的人们不像现在，对汽车的要求很高，以前就是汽车耐用一点，然后实惠一点就行。
随着国内市场的兴起，居民消费水平不断提高，铃木又推出了新一款名叫“羚羊”的车型，从表面上看，羚羊跟奥拓的区别不是很大，但内在却有巨大差别。
同属于家用车，羚羊跟奥拓不是一个量级，小汽车越来越多，在北京也有了相关的管理政策，那就是1.0以下且包括1.0的车辆禁止进入长安街。
这就是对奥拓汽车的降维打击，但彼时的羚羊高达1.3L所以还是有资格进出的，仅这一项条例，就给羚羊的销量铺平了道路。
汽车的畅销是用时间印证过的事实，所以汽车企业的研究和制造是不能停下的，从2000年开始，铃木的发展就进入快车道。
不仅羚羊和奥拓的销量远远超过预期，更关键的铃木的知名度已经彻底打开，人们买车第一时间考虑的就是铃木。
五年的时间过去，在国内的汽车市场上，铃木的销量已经突破百万，而且销量上升的很快。
中国的市场或许也让铃木为之惊叹，但其实，国家发展的并不只有市场，在当时，国家的各行各业都在如火如荼的发展，其中也包括汽车行业。
国内的汽车想要出圈确实不是容易的事情，就说打破消费者对国产品牌的质疑都是大问题，但迎难而上自古以来就是中国人的本性。
铃木的成功和发展速度让人惊叹，但熟悉汽车行业的人都知道，铃木的进步是一个任重而道远的过程，虽然彼时的铃木没有竞争对手能与之抗衡，但也仅仅在那时。
又五年的时间过去，2010年到2011年，铃木的发展达到顶峰，都说“高处不胜寒”，铃木也出现了一些让大众难以接受的问题。
铃木有竞争对手，但铃木过于小瞧这些小型车企，他们很自信的认为，一旦推出新款车型，消费者还是会为铃木两个字买单。
国内发展的车企也已经逐步完善，国产车性能暂时还比不上，但是汽车的美观程度和价格优势是一大亮点，而且当时追求性能卓越的人很少。
铃木忽略了消费者真正的需求，而且随着国家助推车企发展，国产品牌成为消费者的购买对象。
在此时，铃木仍然保持着一种“迷之自信”，短短几年的时间过去，铃木的销量一年比一年少，而铃木在发现的时候也为时已晚。
2018年，铃木的销量跌至最低点，它们必须做出改变，摆在他们面前的是两条路，一就是开发新款车型，重新夺回原有市场，但这条路成功的概率微乎及微。
二是放弃中国市场，寻求更适合它们的市场。
铃木虽然受挫，但十年左右的积累也让他们跻身世界五百强，资金也不缺，产量也很足，索性铃木选择进军别国市场。
事实上，当时有很多人都判断出铃木会退出中国市场，因为此前的铃木就做过相同的事情，而且想要夺回原有的市场份额谈何容易。
铃木扭头专攻印度市场，同样作为人口大国，印度的发展速度也是比较快的，而且铃木在印度也有不错的成绩，销量超过了在我国的销量。
2022年，印度的汽车近乎一半都是铃木，2023年，铃木在印度的销量再次上涨，几乎可以这样说，印度市场养活了铃木，铃木在全球市场范围内，印度市场占了一半。
看起来，铃木在印度过得风生水起，如果当年选择和国产品牌硬碰硬，可能还真不如现在，而且铃木的发展也在稳步进行，在国内市场的强势竞争下，铃木避其锋芒做对了。
现在，随着汽车企业的再次崛起，新能源汽车也进入大众视野，比亚迪、蔚来、吉利、小鹏汽车和理想汽车都是实力不俗的势力。
而且，前段时间的小米汽车也成功出圈，不仅销量远超雷总的预期，消费者的反应也出奇的好，小米的成功不仅说明国内新能源汽车行业优秀，而且在国际市场，中国的汽车也已经走向世界。
二十余年的时间过去，我们从依靠外国技术到现在我们自己的技术走向世界，付出的汗水有很多，中国汽车企业的进步一定会推动世界汽车的发展，让我们拭目以待。
文章信息来源：
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