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日前，奔驰官方正式发布了旗下的新款奔驰EQS车型，新车在外形、内饰以及动力方面都迎来了小幅升级，将于北京车展完成国内首秀。
外形方面，新车的前脸采用的依然是封闭式格栅设计，内部使用了和奔驰S级类似的镀铬网格状结构进行装饰，搭配奔驰立标带来了比老款车型更强的气势感；大灯组依然是熏黑的三角形设计，和格栅相连，视觉一体感比较强，日行灯则采用了贯穿式造型，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用的是三段式设计，标配AMG Line套件，两侧导流槽的尺寸比较大，内部营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠；底部则是尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，整体有着比较强的运动气息。
车身侧面的造型没有变动，依然还是比较圆润的溜背式造型，线条感显得比较干练；外媒认为这样的设计和奔驰S级相比依然缺乏气势感，单纯靠前脸阵容并不足以让奔驰EQS“焕然一新”。腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂则是多辐式造型，给人的感觉比较大气。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围两侧翼子板位置设计有导流槽，底部则配备有立体感十足的黑色饰板，进一步点缀出了运动气息。
尺寸方面，新车的长宽高依然是5224/1926/1517mm，轴距为3210mm，定位是大型轿车。
内饰方面，整体布局变动并不大，提供有三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，属于家族化的Hyperscreen三连屏设计，车机软件迎来了优化，能够提高流畅度表现。
后排座椅也迎来了优化，官方称填充物得到了进一步的提升，加上头枕部分也有优化，能够带来更加舒适的乘坐体验。
动力方面，官方目前仅提供公布了EQS 580 4MATIC的参数，依然是前后双电机，综合最大功率380kW，峰值扭矩855N·m，电池组容量从111.8kWh提升到了118kWh，而且提升了能量回收系统的工作效率，而且还加入了EQE SUV上的可断开前轴技术，可在后驱和四驱模式之间切换，预计在续航方面也会迎来一定的升级。
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