智界S7首发华为视觉智驾，“智驾天花板”遥遥领先

4月11日，华为首款智慧轿车智界S7推出新版本、新价格，引起了业内外的广泛关注。作为华为深度赋能的车型，智界S7首发华为视觉智驾，并升级了电池包，并且全国无图NCA提车即享，进一步夯实了自己智驾天花板的地位。

据了解，智界S7 PRO版搭载了HUAWEI ADS基础版，搭载3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案。

该方案拥有华为高阶智能驾驶的核心能力，纯视觉智驾体验全面超越特斯拉，可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助，自动上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，具备一定的自动换道避障绕行能力。智能泊车方面，支持多场景车位，可见即可泊。

在城区NCA的PK中，智界S7同样没有对手，在其他对手还在比开城数量、卖期货的时候，智界S7的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统已经率先落地全国都能开的城区NCA，开通40000+城乡镇，城市主干道、支路全量都能开，可用路段达99.56%。

强大体验背后离不开智界S7全方位领先的软硬件铺陈。硬件层面，新车搭载融合感知系统，配备华为192线激光雷达，3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，智驾感知探测能力行业领先。

在算法和软件方面，新车通过BEV网络+GOD网络，可精准识别各种障碍物，甚至连如成排的锥桶、静止水马等异形障碍物都能精准识别，障碍物识别率达到99.9%。RCR网络2.0则是智界S7实现“无图也能开”的关键技术。其可实现导航地图和现实世界匹配，复杂环境推理，自主看懂复杂路况，进而有图无图都能开。

此外，智界S7的背后还有华为强大的AI训练集群支持，华为在这个集群上构建了丰富的场景库，每天在其中进行1200万+公里的仿真测试，学习训练算力达3.3E FLOPS（每秒百亿亿次浮点运算），用海量的数据实现了智能驾驶算法和场景策略的持续迭代和优化，进而让智界S7越开越聪明。

HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统不仅让智界S7智驾实力业内领先，同时全向防碰撞系统能力也获得提升。前向AEB生效范围4-150km/h，刹停速度120km/h，更早、更快识别危险，主动刹停。侧向主动避险生效范围40-130km/h，能够主动识别水马、成排锥桶、路沿、静止行人、动态行人、静止车辆、动态车辆，避免分神发生危险。后向主动生效范围1-60km/h，主动识别横穿行人、运动两轮车和横穿车辆。这套系统覆盖了行驶、变道、停车、倒车等多种场景，从而实现近乎全天候的主动安全。

就像华为余承东所言，华为智驾是现货不是期货，华为的高阶智能驾驶不仅要技术普惠，更要让用户上车敢用、随时会用、一直好用。值得注意的是，伴随智界S7开启海量交付，越来越多的用户自然也可以带来越来越多的数据样本量，再反过来使智驾能力不断提升，智界S7的智驾能力还会持续提升。