“按轴收费”法规实施，城际快递快运这类使用场景中，两轴大单桥成为了“香饽饽”。然而，卡友们在选择运输装备的时候往往又过于单一。跑200-500公里以内的中短途运输，8米货厢方量不足，9.6米货厢又太大，属实纠结。别担心，今天就为大家推荐这款东风天锦KR城际载货运输车，各位卡友不妨多多关注。

9米60方货厢，精准应对细分场景

如今两轴大单桥车型相对单一，对于中短途快递快运来说要么小了要么大了，总之就是不合适，显然无法满足卡友们降本增效核心诉求。而这辆东风天锦KR大单桥车型，就把各项指标“卡”得十分精准，直戳细分市场卡友内心。

比如大家最看重的货厢部分，东风天锦KR拥有9米货厢长度，加上2.5米的货厢宽度以及2.75米的货厢高度，整个货厢的容积能够达到60方，像城际快递常用的分拣袋它可以轻松塞进100个，完全满足细分运输场景使用需求。

此外，东风天锦KR星辰版还运用了超过40项的轻量化技术，底盘自重低至4.9吨，发动机也减重了25kg，净重仅有425kg。整车轻量化设计，可将60方货厢容积发挥到极致，多拉多赚，帮助用户提升收益。

龙小编力链加持，让运输又快又省

快递快运场景，首先就得突出个“快”字，运输装备一定要满足用户时效性的需求。东风天锦KR搭载了龙擎DDi47发动机，最大功率达到225马力，并且在1100-1800rpm转速区间均能输出780牛米的最大扭矩。

这台发动机很好的展现了低速大扭矩动力特性，可让东风天锦KR起步、加速、爬坡等工况都“快”人一步。而且这台龙擎DDi47发动机的经济转速区间也十分宽泛，还采用了新型结构，助燃降耗。同样的使用环境下，东风天锦KR的百公里油耗能比对手低1L。如果按照年行驶里程10万公里来算，东风天锦KR单是燃油成本就能省出7000多元。

值得一提的是，东风天锦KR还匹配了龙擎DT08变速箱，整套动力链均出自龙擎之手，进行一体化标定，这样整车运转起来也会更加稳定可靠。

显然，单一的大单桥产品已经无法满足多元化的市场需求。中短途城际快递快运卡友，更希望有更精准的产品来应对使用痛点。综合来看，东风天锦KR凭借60方货厢+龙小编力链，精准契合中短途快递快运用户需求，可助卡友降本增效，大家就说它香不香吧？