奥迪典型的礼貌车──新款Q8 Sportback e-tron试驾报告

奥迪全新纯EV（电动车）Q8 Sportback e-tron经过重大改进，是一款无论是看还是开起来都是高品质的车！

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随着电动汽车变得更加休闲，如果您正在寻找一款具有高品质感的车型，奥迪 Q8 Sportback e-tron 是一个强有力的候选者。这是一款具有适合高级轿车的乘坐品质的汽车。对于那些追求时尚和优雅的人来说，Q8 Sportback e-tron 55 quattro S 系列特别适合。

这款名为 e-tron 的纯电动汽车是该细分市场的先驱，以其平稳的加速、精良的车身和精良的内饰给人留下了深刻的印象。我印象深刻，认为这是一个新的高级舱的诞生。

正常行驶时，只有后置电机工作，在需要快速加速或路面湿滑的情况下，前置电机提供更大的扭矩。

它于2023年3月公布，内容有所改进，并采用了新的名称，同年秋季在日本上市时，其操​控性、乘坐舒适性、动力性能也得到更新。做工再次给我留下了深刻的印象，它清楚地体现了奥迪独特的性格。

许多来自德国竞争品牌的电动汽车都有闪亮的格栅和精致的内部照明和音响。与它们相比，Q8 Sportback E-tron 显得“低调”，这意味着产量适中。这是质地的问题。

内饰以大胆的黑色为主色调，各处均采用哑光拉丝铝制深色装饰面板。

我于2024年3月在东京驾驶的Q8 Sportback e-tron 55 quattro S line（S line）配备了比前代车型容量更大的114kWh（加上19kWh）的驱动电池。官方还宣布每次充电续航里程为501公里，增加了78公里。

奥迪解释说，在这款 Q8 Sportback e-tron 55 quattro S 系列中，通过尽可能缩小电极之间的间隙来提高能量密度。更重要的是，通过改变电池内部的化学成分，能量密度得到了提高。德国作为化学之国的形象在我脑海中闪过。

它配备了三台电动机，一台在前面，两台在后面。其最大输出功率为370kW，最大扭矩为973Nm。

轮拱比标准车型更宽，并安装了专为S车型设计的20英寸铝制轮毂。

根据CHAdeMO标准，支持高达150kW的快速充电，因此可以在短时间内充满电。

更重要的是，可用于驱动力的净能量容量相对于电池总容量有所增加。此外，前后电机的效率也得到了提升，车身空气动力学特性也得到了细化，以延长续航里程。

快充方面，支持奥迪日本及集团公司开发的“Premium Charging Alliance”的150kW快充。e-tron 与旧款 e-tron 不同；它在很多方面进行了更新。

专为S车型设计的方向盘。

e-tron 原创设计的换档选择器。

采用具有S特定视图的Virtual Cockpit Plus。

改变需要改变的，留下需要保留的。奥迪的概念在驾驶感方面也很成功。正如我之前提到的，我在驾驶时的感觉是没有任何突出的部件。虽然整车重2600公斤，但加速时重量并不明显，行驶平稳、扎实。

转向手感调整得很好，在重量合适的同时，转向也很准确。至于操控性（可能是习惯了电动车强劲的加速），当我在中东试驾第一代车型时，丝毫没有出现转向不足的情况，任何弯道都处理得很顺畅。和舒适。

配备专为S车型设计的前后保险杠。

配备带S标志和菱形缝线的balcona真皮运动座椅。

Bang & Olufsen 3D 音响系统由 16 个扬声器组成。

后排座椅设有中央扶手。电动关闭门也是标准设备。

当我靠在缓冲良好的座椅上，操作设计独特且易于使用的变速杆和各种按钮时，我再次对每个部件的精心设计留下了深刻的印象。我记得以前德国设计不仅注重外观，还注重操作手感。

正常行李箱容量为528升。

行李舱地板下方还安装了一个储物格。

后排座椅可分体折叠。

前面还有一个行李舱。

Q8 Sportback E-tron同时提供SUV车型和溜背式Sportback车型。如果您携带大量行李，您可能会选择 SUV，但如果风格对您很重要，那么 Sportback 的酷感就不容错过。它不会太情绪化，但却融入了一种活力感。这就是奥迪的全部意义所在。