阔别4年换代，全新索纳塔跌进14万，价格上还有水分吗？

韩系汽车在国内有着非常辉煌的曾经，其中第八代索纳塔更是被国内消费者熟知，性价比优势深入人心，只不过之后随着中国品牌的崛起，以及新能源的不断深入，韩系产品逐渐被边缘化，直到刚刚第十一代索纳塔上市，我们似乎再次看到了韩系车想要崛起的声音。那么问题来了，第十一代索纳塔到底如何呢？

第十一代索纳塔这次共推出了6款车型配置，售价区间为13.98-18.68万元。这里需要说明的是，上一代索纳塔于4年前上市，市场反响并不好，所以4年时间里一直没有进行中期改款，而是等到第十一代索纳塔的到来，所以这次算是索纳塔车型阔别4年后的一次大换代，因此产品变化还是非常明显的。

外观方面，全新索纳塔采用了全球ONE MODEL统一设计，视觉效果确实比之前更上一层楼，科技更十足，包括用上了贯穿式日行灯，锋利的腰线、小尾翼、四出排气等等，几乎所有能够用上的运动装备都给到，实时能够证明韩系车在设计这块依旧有很高的水准。

只不过遗憾的是，由于目前国内新能源产品的设计过于超前，一些更前沿设计的使用也提高了我们对于审美的渴望，因此国内用户看到全新索纳塔后，视觉上多少会有些熟悉的感觉，不会有过于夸张的耳目一新感。

全新索纳塔长宽高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm，属于标准的B级车身材，比例看上去也十分协调。而在内饰方面，全新索纳塔也有较大变化，用上了更前卫科技的造型，采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，换装旋转式电子怀挡、多功能摩斯密码真皮方向盘，还有贯穿式空调出风口等等。当然，还是因为国内太卷的原因，这样的内饰风格在用户可能，并没有太多新意，甚至难免觉得有些千篇一律。

同样，缺乏新意的地方也来自于配置，尽管相比上一代索纳塔，新车配置方面确实有明显提升，包括用上了CCNC智能网联架构、OTA升级、搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统、提供最高27项ADAS驾驶辅助功能等等，但是这些在同价位中国品牌新能源产品面前，毫无优势可言，这也是现阶段合资产品带来的尴尬，当然，如果你将全新索纳塔的对手锁定为迈腾、雅阁、凯美瑞等老牌合资产品，那么它还是具备一些优势的。

最后在动力方面，全新索纳塔搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为170马力（125kW），后者最大功率为250马力（184kW）。传动系统方面全系匹配8AT变速箱。以燃油车来看，这样的动力匹配没有太多问题，对比同级也很难挑出毛病，但是相较上一代车型，动力系统变化似乎并不大，很明显最大遗憾是没有用上混动，这或许会成为全新索纳塔最大硬伤，目前国内B级车市场没有混动加持，很多用户甚至都不会看上一眼。

诚然，这次全新索纳塔在价格上也拿出了诚意，13.98万元起比老款便宜了2.2万元，但是这个价格实际也还有不少水分能够挤出来的，主要原因有两点，一是老款车型优惠后起售价早就跌进了14万元，这次调低起售价无法是把之前的优惠直接放出来了，另外一点是入门版13.98万元的车型配置并不算很高，包括智能驾驶、天窗等都是有缺失的，所以看上去更像是拉低售价的一个配置，如此来说，全新索纳塔真正具备购买价值的，也要在14.98万元配置以上，而这个价格下又有谁更愿意去买一台1.5T的韩系B级车呢？