零百加速仅需3.49秒？银河E8性能版，成功挑战飞鸟赛道

要说纯电车型性能强劲的确实有不少，但要说能够在赛道上飞驰，并且架空体验不输百万超跑的，还真是屈指可数。日前，吉利银河E8就在珠海飞鸟赛道进行了一场高难度挑。作为一款纯电B级车，银河E8凭借其出色的性能表现，获得了车友们的一致好评。

此前银河E8开售的只是常规版，而此次银河E8性能版正式上市并开启性能体验，的确是让不少车友期待有加。尤其是作为车长超过5米的大车，银河E8的驾控体验能否达到预期，尚未可知。这一次飞鸟赛道挑战，为车友们提供了一个近距离接触了解银河E8的机会。

与寻常赛道不同，飞鸟赛道以“难”著称。其位置位于双层交叉立体赛道之上，全长1.8公里。赛道中集结了高速弯、U型弯、S弯、直角弯等各种复杂组合的弯道。甚至最大爬坡角度达到60度，而最小视野距离只有5米。想要成功挑战飞鸟赛道，并非只有强劲性能才行，对操控也有着极高要求。多少车型虽然对赛道体验有野心，但一提到飞鸟赛道也要望而却步。

而银河E8搭载高性能SiC碳化硅电机，双电机总功率达到了475kW，零百加速仅需3.49秒，并且银河E8拥有5.62米的同级领先最小转弯半径优势。本就有SEA架构50：50的黄金轴荷和高精准调校就算是赢了一半。再加上CGS舒适制动系统和心跳拟合技术，银河E8在飞鸟赛道上驰骋，精彩卓越的表现，赢得了现场观众的称赞。

总体来说，银河E8成功挑战飞鸟赛道，似意料之中。而随着性能版的正式交付，银河E8的人气再次达到一个新高度。银河E8所展现出的强大实力和动力，同时还兼顾了驾乘舒适性，完美地满足了速度和激情的多元化用车需求。