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对于我们普通消费者来说绝大部分的首台购车能可就是a级车，10-15万或者10以内的这种价位车型。
那么马上你就会有新的选择了，小鹏汽车老总何小鹏首次对外公布，小鹏汽车今年第二季度将要发布全新品牌，首发大概就是a级车，主攻10-15万的全球市场，将要突出自身擅长的智能化能力，为年轻人提供一台AI智能汽车，这个价格的a级车！
目前市面上还没有哪一家带智能驾驶的，如果能实现的话，对我们消费者来说确实是多了一个很好的选择。但是对于同级的新能源车型来说，冲击还是挺大的。
据悉，这一新品牌即源于小鹏汽车与滴滴出行的战略合作。小鹏汽车将以最高总对价58.35亿港元收购滴滴智能汽车开发业务资产。
基于这一合作，小鹏汽车将打造一款A级智能电动汽车，项目代号为“MONA”，预计2024年由小鹏汽车量产投放市场。
按照小鹏方面的计划，新品牌将在自动驾驶和Robotaxi的商业化落地上为小鹏汽车提供重要支持。
小鹏汽车表示，“在全新品牌及其产品的打造上，小鹏汽车将充分发挥自身领先的智驾技术积累及成本控制优势，将高阶智驾的主流功能快速下放，加速智能驾驶汽车的商业化普及。
另一方面，新品牌还将会为小鹏汽车的智驾研发积累更庞大的数据量，长期来看利于小鹏智驾快速迭代、持续降本。就是走地端.抢订单，打价格战！
日前，小鹏汽车官方宣布，从即日起购买2023款小鹏G6全系车型，并在2月底之前完成提车的用户，即可享受2万元的现金优惠。
下订更享30000元好礼”，小鹏G6作为23年现象级的爆款车型，是2024年现阶段也是智能纯电市场极具性价比的“真香车型”。
2023年全新上市的纯电车型中小鹏G6上市不到半年收获销量44545台，其中连续3个月领跑中国品牌纯电SUV销量排名，以行业领先的技术与产品力赢得市场口碑与消费者信赖，已然成为年度爆款车型。进入消费者在20万级智能纯电汽车的必选清单。
小鹏G6是一款定位于中型SUV的纯电动车，提供580km、700km、755km三种续航里程版本。以下是部分车主的实测续航信息：
毕竟每个人的审美都不太一样，它的整体偏向于年轻运动车型，乍一看，跟 Model Y相似度非常高，轴距也跟Model Y一样的，都是2890毫米。
从定位上来看，两款车均属于中型SUV，风格上大同小异，甚至连尺寸都非常接近。
小鹏G6采用了家族一贯的风格设计，前脸封闭式设计，分体式大灯与贯穿前脸的LED日间行车灯带，有着非常高的品牌辨识度。新车日间行车灯带内部采用了分段式光源布局，提升了前脸的设计感。
车身侧面，50:50的黄金轴荷比车身，轿跑式车身设计，结合上隐藏式车门把手和悬浮车顶，营造出了十足的运动感。此外，新车的风阻系数仅为0.248Cd。
采用厚壁式组合尾灯设计的星河光剑LED尾灯组不仅在造型上与车头相呼应，点亮后也极具辨识度。值得一提的是，小鹏G6还配备支持自动感应、随速升降功能的自适应电尾翼，在优化整车风阻系数的同时也为其增添了运动气息。
一体式极简控台设计，整个中控台里都找不到任何的物理按键，专注使驾驶员不分心，但也需要一定时间去适应，整体的科技感，挡次感要比 Model Y 强不少，作为一台中型的SUV，小鹏G6空间毋庸置疑，无论是座椅的柔软性，承托性，都是做到非常到位的。
整体设计风格依旧倾向于简约，双色搭配带来了颇为清新的视觉体验。
此外该车虽然没有采用比较热门的隐藏式出风口设计，但是车内搭载无风感智能空调，可以让气流对车内人员的影响大幅降低。
新车中控台上设置有10.2英寸的内嵌式液晶仪表和14.96英寸的悬浮式中控显示屏幕大多数功能都被整合进屏幕之中，同时内置全语音交互式系统，呼唤语音助手便可轻松完成对导航，空调和娱乐等功能的设置。
800V XPower电驱系统加持下的四驱车型最大功率358kW、最大扭矩660N·m，3.9s即可破百，后驱车型最大功率218kW、最大扭矩440N·m，6.6s即可破百。
580版本车型使用的是磷酸铁锂电池，容量为66kWh；755和700车型使用的是三元锂电池，容量为87.5kWh。
小鹏G6搭载高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力达508TOPS的双Orin-X芯片。
经过试驾之后，发现这台小鹏G6确实有它的过人之处，比如它的智能辅助驾驶，更重要的是，小鹏G6不论是点对点的锁定路段，还是那些复杂的道路环境，其能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径。
就拿NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车”这些功能来说，真是狠狠地圈粉无数！让你能够特别放心的把车辆交给它！
从上市卷技术，再到现阶段卷价格，小鹏G6确实无愧于智能纯电“卷王”称号。
即有市场口碑又有领先产品技术的，现阶段考虑20万级别的纯电SUV，产品力拉满的六边形战士——小鹏G6。
为了更好地参与下半场智能化的角逐，小鹏将凭借强大的体系能力（管理 + 执行），以经营导向、客户导向、全局思维打赢市场战役。
其中今年，小鹏汽车将开展“以智驾为核心的AI技术”升级，计划年度智能研发投入达35亿元，并新招募4000人。
作为小鹏汽车SEPA 2.0扶摇架构下的首款战略车型，2023款小鹏G6搭载了众多硬核科技，满足了当代年轻消费者对智驾科技的更高需求，同时也凭借强大实力，成为了小鹏汽车的门面担当。
大家都知道，目前a级市场上，真正的统治者就是比亚迪秦！
从今年二月份新车销量TOP10排行榜中可以看出，抛开燃油车，抛开售价昂贵的车型，这里只剩两款车，分别就是：一个月卖了近三万台比亚迪秦PIus和卖了1.3万台比亚迪宋PIus。
那么你们觉得何小鹏推出这款车能不能撼动比亚迪秦统治地位呢？
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