紧凑级SUV销量出炉，CS75 PLUS：承让了，各位！

说句实话，现如今的车市，已经卷无可卷了，尤其是紧凑级SUV市场。

也是，紧凑级SUV市场，是整个乘用车市场份额最大的“蛋糕”，在这个细分领域里，燃油、纯电和插混一团混战，并且有十几款车型月销过万，比紧凑级轿车还多一款。那我们今天不妨一起来看下，在今年2月份的销量里，各位紧凑级SUV的表现如何？

长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS在2月份的销量，算得上是一骑绝尘。其在2月份的终端累计销量为17303辆，虽然较1月份销量下滑了23193辆，但是还是以比第二名多6000多辆的成绩稳稳拿下销量冠军。多次冲击哈弗H6的销冠宝座，如今终于如愿了。那想必除了说一句承让了各位，已经不需要说啥了。

卡罗拉锐放

卡罗拉锐放在今年2月份的终端累计销量为11017辆，较1月份销量下滑了6221辆，位列第二。而这样的销量是因为不少买卡罗拉的用户，加了钱，买了锐放，这样一来，丰田也不亏。

哈弗H6

哈弗H6在今年2月份的终端累计销量为10848辆，和1月份销量相比下滑了6221辆。终于，哈弗H6还是丢掉了自己的冠军宝座，但是没办法，汽车市场的竞争就是这样，三年河东，三年河西。

但是这里还要提醒一句，长城还是要再稳一稳哈弗H6的基盘的，不然，后患无穷。

结语

紧跟其后的，则是锋兰达、星越L、宋Pro DMi等车型。不知道从以上内容大家有没有发现，丰田打出来的，是锐放、锋兰达的“双子牌”，而从单车型来看，长安CS75 PLUS自然担得起冠军的称号，但是钥匙论家族来说，比亚迪宋PLUS插混和纯电相加，再纳入宋Pro，则超过了2万辆。

所以，无论是车企还是车型之间的竞争从未消失，至于谁才能笑到最后，谁只能靠着降价勉强维持销量，我们拭目以待。

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