小米的SU7现在除了价格已经没有秘密，虽然正式公布售价还要等到3月28日，但是全网已经充斥着对于新车价格的猜测。

雷军再次打预防针：

定价有压力，希望大家理解

最近，雷军又一次发布了微博提到了小米汽车的价格。事件起因是雷军讨论特斯拉涨价的消息，他感叹道全球电动车都在降价争夺销量，只有特斯拉敢涨价。并且分析：就算特斯拉这么大的规模和这么高的运营效率，其实也只有9.2%利润。Model 3目前定价 24.59万。如果按照财报运营利润率粗算，也需要 22.3万售价才能基本打平。

最后不忘提了了下即将发售的SU7，再次为自己产品吆喝了一下：小米SU7标准版，配置远超Model 3，用料扎实，而且产品初期成本高，定价上有些压力，希望大家理解。

“顶配要交购置税”

SU7价格区间可能在25至34万

这已经不是雷军第一次亲口在新车价格上打预防针了，此前就已经多次表态，甚至小米的卢伟冰也在不久说，“小米SU7有点贵”。那么小米汽车到底多少钱？

网络上最近疯传了不少关于小米新车的价格猜测，其中也有媒体人士称，小米SU7虽然在新能源免购置税的名单中，但是顶配车型还是需要缴纳购置税，所以说明新车的顶配价格肯定要在30万以上。

小米SU7顶配车型想必动力、配置、堆料一样都不少，售价超过30多万其实也比较正常，毕竟同级别定位的电动车高配大多都也在30万以上。但是走量的中低配车型定价就是小米SU7的关键了。

首先可以肯定，小米SU7起售价肯定在20以上，实际我们猜测在25万上下的起售价是一个相对合理的价格。至于网上曝光21万起售，目前看来难度有点大，在车辆初期产量不高没法摊平成本的前提下比较难以实现。所以总结起来，小米汽车首款SU7价格区间应该就是25万到34万之间。

小米首款车型，定位轿跑车C级车

小米SU7是小米推出的汽车品牌中首款车型。小米SU7定位为C级高性能轿车，对标宝马5系、A6L等C级豪华车型。基于小米平台自研的摩德纳平台架构，双电机版本0百加速2.78秒，搭载宁德时代的麒麟电池，101kWh电池包，CLTC续航800km。

设计上参考了自然元素，圆润流畅饱满低风阻，整体定位十分轿跑运动。内饰设计观感豪华时尚，同时具有多种颜色搭配，小米给到新车内部多种自由的扩展组合，未来也会开放给第三方，而车内重头戏的软件生态也是新车的重要卖点。

写在最后

根据此前小米官方的表态，小米汽车已经做好了连续亏损5年的准备，可见小米对于造车并非只是玩票。