蔚来：“乐道汽车”不是中低端品牌！

3月14日在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来CEO李斌、蔚来总裁秦力洪接受媒体采访称蔚来第二品牌“乐道”的定位不是中低端品牌，而是对标特斯拉、面向主流市场。

李斌谈到布局第二品牌的战略背景：现在布局第二品牌，是因为已经打好了基础。“蔚来电动化、智能化、整车上的投入，可以以更低的成本开发第二品牌。”，该品牌称可做到“比特斯拉 Model Y 还便宜”，一方面是基于蔚来的整体能力，另一方面也是依靠国内的供应链、制造等方面的能力定义出这样的产品。

李斌还透露了“乐道”这一命名的来历：阖家欢“乐”、持家有“道”。“更大一点的角度去说，它的内涵就是，一家人一起走的每一条路都是乐道。当然大家说，津津乐道什么的也挺好。”

蔚来第二品牌的命名传言已久，从阿尔卑斯，到大别山，再到如今的乐道汽车，相信每一次起名，都传播了蔚来新品牌的意义。

在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来汽车还宣布提出长寿命电池解决方案，目标是实现动力电池使用15年，同时保证电池寿命终止健康度不低于85%。此外，蔚来还与宁德时代现场就蔚来长寿命电池研发项目签署双方合作协议。

蔚来第二品牌乐道汽车的推出，正值国内二三十万主流车型的竞争旺季，从一季度荣耀版引领的价格战，延续到特斯拉、理想等降价促销，从10万级到30万级，全面覆盖。而乐道汽车基于蔚来的供应链实力，在做到Model Y品质体验的同时，价格减少10%，也就是30万的车，乐道可以卖27万。

相信乐道汽车投入市场后，将会成为蔚来销量的中流砥柱车型，为蔚来早日实现造血盈利承担保障。