50万公里的凯美瑞，烧机油看看如何大修发动机

大家好，今天要来维修一辆50万公里的丰田凯美瑞。这辆丰田凯美瑞已经跑了50万公里了，车主是在09年购买。现在这个车有个毛病，就是烧机油，没有办法，毕竟这么久了车了，烧机油很正常。一般都知道烧机油也就这点原因，肯定是有点拉缸。

所以现在是把发动机直接抬下来了，去掉离合器片，看看如何进一步的分解发动机。正常来说车龄的车多少是毛病，是不少。这里应该是有小老鼠进去咬过，但是问题不大。这里是直接选用了新的机器，但对比巴铁兄弟确实是差了不少，毕竟这是坏。巴铁兄弟那边可是真修，但是也没办法。其实巴铁兄弟也想直接换新的，但是没有。

现在是把缸体进行分解，去除油底壳。其实这么来看这辆发动机漏油不是很严重，估计车主也是驾驶比较温柔，否则很有可能50万公里车不仔细保养，油就糊满了，全是脏灰在上面。拿到出凸轮轴的时候，刚才看也是磨损不是特别严重。

来看缸体，看一看导致烧机油的直接问题，但是在视频中看不太清楚，估计是多多少少会有点拉伤，否则怎么能烧机油？这里来看一下活塞，估计是活都时间久了，不活动了，都死死的在那卡着。但是现关注，如果是50万公里，磨损程度还真不是太高。

因为像有的车主不太注意，冷车直接打油门起步，或者是用了这种不好的机油，磨损会非常的明显，是有那种痕迹，一道一道的在上面。当然了温柔的开车方法，也就导致积碳比较多。

刚才可以看到气门、活塞顶部铺满了积碳，凸轮轴是不是还挺光亮的？没有特别深的凹槽，就是两边凸起那种状态，所以这里齿轮也是没有变尖，或者是发生偏移的磨损。所以这些零件大部分还可以继续用，这是该省省该花花，能用了再继续用，也不多花这个费用。不像有些地方弄坏了让你换，非常的黑，水非常的深。

这里看一下导轨怎么样，毕竟这玩意摸起来，这个视频博主也是说还OK，但用指甲摸起来并没有很明显的凹痕，足以证明这台发动机保养的确实还不错。这里直接看到活塞钢套乱八糟的东西全都是直接新的订购过来，只需要把原车的这些东西再一一安装回去就OK了。

兄弟们，你说这算不算直接换了个发动机？看之前的，这是清理之后的样子，像之前这么多积碳，气门容易漏气，卡不严，卡不严就容易造成反喷，如此循环积碳越来越多，所以积碳该清理的时候就清理，平常也不用太温柔的驾驶，大脚油门走起来，毕竟人家就设计好了怎么有转速，放心踩就是了。

进去的起管这么的看基本就完事了，一会把发动机放回去就拉倒了。其实这么看维修的成本是远低于巴铁兄弟，因为不是巴铁兄弟拿到这台发动机绝对是重新镗缸接着用，那玩意可就是费劲了，但是镗完之后估计还得没多久又得烧机油，毕竟那玩意不准，搞不好最后直接爆死了也都有可能。

现在来看一看，这是加完了油水之后点火，看看效果，非常的安静，非常平稳，毕竟直接就是原厂的东西肯定出不了错。