都说6座比7座好, 可为何6座车销量如此惨淡? 老司机: 比较尴尬

自从三胎政策推出之后，七座车瞬间就成为了近几年最受欢迎最火爆的车型。不过如今的热度已经不像以前，大多数车主都会觉得这种七座车并没有自己想象中那么实用,然后将目标转移到六座车。结果发现实用性还不如7座的高，同时在市场上的销量还不是很理想。许多汽车品牌推出六座车型后处境却非常尴尬。那这是什么原因呢？

就像最初的杰德本来是六座的，但后来全面改成五座，直接退出了这个六座车型市场领域。之所以怎么不受捧，主要还是6座的空间并没有自己想象中那么大，比七座减少一个座位，理应说可以更大一点的，结果等到消费者看到实车后才发现，其实就是在五座车这么窄小的空间再加一个座椅，整体空间是没有多大变化的。光这一点就非常打击消费者的购买欲望了。对于比较注重整体乘车舒适性的消费者来说，这种车型实在是太鸡肋了。

还有那就是实用性也不强，当出门的时候不仅要带着自己的老婆和孩子，有的时候可能要带上外公外婆或者是爷爷奶奶，这样一来六座车根本就坐不下。所以实际上七座才是主流，消费者们就觉得宁愿多花一点钱去买一辆七座车，也不愿意去买鸡肋的六座车。另外就是价格还偏高，不仅实用性不强，反而价格更高。所以当消费者们精打细算后，六座车就越来越鲜为人知，直到处于如此尴尬的位置。

不过话说回来，六座车比七座少上两次年检这倒是挺利于车主的。但是因为各种原因因素的干扰，使六座车在市场上得不到较好的反应，同时也处于一个叫好不叫座的境地。又或许六座车型在未来中出现一款空间、性能、售价等各方面都比较为平衡的车型时，六座型的市场也许就会被完全打开了。