小改款现代 Ioniq 5增添四项超实用设计

尽管现代 Ioniq 5与起亚 EV6是孪生车款，兄弟阋墙的情形显然有点明显，起亚 EV6的流线造型与「美尻哲学」掳获多数人的芳心，令现代品牌端相当吃味，颇有乞丐赶庙公的意味。即便现代 Ioniq 5全球上市不过3年，但原厂已经产出小改款车型，并于今年3月初在无预警与无预告的情况下直接发射，显然相当猴急...嗯...应该说是相当「火速」地将现代 Ioniq 5推上前线！目的就是要提振销售士气，但之前绝对不能走漏风声，以免前期型销售量雪崩。这是原厂多虑了吗？其实不然，因为小改款现代 Ioniq 5确实有些亮点，而且都是很亮很亮的点，绝对会让消费者与《起亚 EV6》感到刺眼！

亮点一 更立体、更霸气的外观

基本上现代 Ioniq 5走的是「平准化」封闭式的造型设计，耐看，比较属于暧暧内含光的含蓄设计，但电动车买家追求的是个性、外显、虚荣、与众不同，显然采用「尖锐化」开放式设计的起亚 EV6比较吃香。因此当现代 Ioniq 5前期型吃了闷亏之后，小改款引入更具张力的车头造型设计，在下气坝部分大做文章，同时也引入了「N Line」个性化车款，不一定要直上现代 IONIQ 5 N性能版，也能拥有个性化套件加持，毕竟多数用户就只是需要一辆纯电家庭SUV车，使用到高性能输出的时机少之又少，加上日后「大马力电动车会被课徵高税金」的疑虑，所以现代 Ioniq 5引入N Line车型绝对正确。

还有，N Line的左右「獠牙」下气坝设计显然与一般版本有很大的不同，但模仿宝马 M Performance的气息则是...不用多加说明了！反正好看、帅气、大器最重要。不只下气坝的改变，全新20寸造型铝圈当然也是重点，此外后方尾翼也加宽了5公分，让现代 Ioniq 5变成一辆有点坏的纯电SUV车，然而小改终究是小改，金属钣件部分并没有更动，成本还是要顾一下，不过N Line绝对有个性化内饰修饰，这当然不能少。

亮点二 增添后雨刷

即便现代 Ioniq 5强调的是概念车的科技气息，但不可否认此车之轮廓还是近似于一辆五门两厢车，为了雨天后方视线着想，后雨刷其实是必要的配备。现代 Ioniq 5并非没有想到这点，只是之前仅有现代 Ioniq 5 N性能版才有这项设计，这显然有点不合逻辑，毕竟高性能车款的辨识特徵可以有很多种设计变化，像是专属烤漆、双色外观、碳纤维配件、空力套件...等等，但是不一定需要「专属后雨刷」作为辨识特徵。因此小改款现代 Ioniq 5已将后雨刷全面下放。只是，像现代 Ioniq 5这种强调简约设计的纯电动车，应该将后雨刷隐藏一下、如将基座改在后挡风玻璃上方、隐藏在后尾翼下方，看起来岂不是更有科技感？

亮点三 内饰增添更多实体按键

亮点四 电池容量加大至

昔日的电池容量最大为77.4kWh，小改款后提升至84kWh，改变看似不大，但是如果在「不加价」的情况下，电池容量当然是越大越好啊！更何况起亚 EV6依然是77.4kWh，所以这一部份绝对是现代 Ioniq 5在销售方面的最佳说词。