揭秘日系、韩系车依旧销量高企之谜

今年年初，新出台的2023年世界汽车销量统计成功引发了一些人的高潮。

这些人连篇累牍地赞美丰田的产品力，并且对中国新能源汽车乃至中国的电动车路线大加嘲讽。

就算是最看不起这些行为的人，可能也有疑惑。丰田车在国内市场已经节节败退？但在世界市场还有这么强的统治力呢？

丰田确实依然强大，但强大的不是它的产品，而是它这个公司。本身已经在走下坡路，现在不过是吃老本而已。

得益于数十年的开拓，丰田已经在全世界完成了生产和资本布局。拥有众多的工厂分布在世界各地。根据统计数据显示，目前丰田汽车公司在全球共有68个工厂，其中包括51个生产工厂和17个服装工厂。在亚洲地区，丰田汽车公司共有36个工厂，其中包括日本、中国、泰国、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、越南、印度等国家和地区。在欧洲地区，丰田汽车公司共有10个工厂，其中包括英国、法国、波兰、土耳其等国家。在北美洲，丰田汽车公司共有22个工厂，其中包括美国、加拿大和墨西哥等国家。

通过在全球范围内建立工厂和生产基地，丰田汽车公司能够更好地满足消费者的需求，同时也提高了公司的市场竞争力。

相比之下，国内车企的发展时间太短，根本没有充足的时间和资本去进行全球生产布局。想靠整车出口去跟丰田在当地生产的汽车竞争，难度不要太大。

可是，丰田在全球高歌猛进的同时，却在全球最大的汽车市场中国出现衰退，已经连续两年负增长了。足以说明国产汽车厂商在产品力方面已经超越丰田，电动车比燃油车更代表未来的发展趋势。随着中国车企逐渐发展壮大，必然也会凭借优秀的产品在世界市场打败丰田。

说白了，丰田不过是在吃老本而已，但国产新能源车企才是更优秀的车企呀！比亚迪能在没有完成海外生产布局的情况下挤进前十，已经殊为不易了。当中国产车企完成了原始积累，必然也会到国外设厂生产，当大家都在相同的舞台上进行竞技的时候，丰田还能像现在这样风光吗？

对于这一点，丰田心知肚明。在丰田，张楠一直在攻击电动车路线的时候，丰田却悄悄在北美设厂生产电池和电动车，也在转向电动车路线。国产新能源车必须，一直打起精神，不能放技术进步的步伐，才能追上并彻底打败丰田。

同样道理，起亚高居世界汽车销量排行榜第三位，也是由于资本布局。当发展壮大以后的中国车企也在进行全球生产布局的时候，超越他们不是问题。

这也是国内网友一边倒支持华为的原因。只有当以华为为主导的人家是艺术在国产电动车全面推行的时候，电动车才能真正跟燃油车形成差异化竞争，彻底展示自己的优势。而能否赢得汽车这一世界规模最大的民用制造业行业，这关系到我们的国运，关系到我们能否有未来的幸福生活。

那些用丰田的业绩来否定国产电动车的人，非坏即蠢。向那些为祖国的繁荣和富强默默耕耘的企业和人致以崇高的敬意！