全款7万买了轩朗，驾驶5600公里，车主掏心窝道出真心话！

本期给大家带来的是《全款7万买了轩朗，驾驶5600公里，车主掏心窝道出真心话》。

轩朗在力帆推动下备受关注，依托其优良的空间能力，切实满足了购车群体把头部空间和脚部空间放在首位的需求，所以，轩朗才能在较短的时间占领市场。随着收入不断增加，购车者购车需求由简单快速变成精挑细选，油耗、空间、价格、操控、外观等，单凭优良的空间能力这一个特点，消费者是不会买单的。并驱争先的轩朗，除了拥有空间的优势以外，那么它是否还具有其它闪光点？其成功是否还有其它秘诀？

对于这些疑问，这期我们请来一位轩朗的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了5600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

轩朗在外观上有着与众不同的气质，细致新颖的构型却能给人以犀利之感。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显车主霸气的人格魅力，尾部构型简洁有度，层次清晰，凸显驾车者不拘一格的内在品质。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显用车者做事干脆利落的品格，精雕细刻的车轮颇具运动气息，提升轩朗的整体感。内饰并不是轩朗的强项，属于诸多指标中得分较低的一项。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车内装潢相对单一，色彩搭配与整体布置并不具备美感。总之，轩朗的内饰提高上还有很大的进步空间。

动力方面，轩朗的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大能够达到141Ps的马力，234牛米的最大扭矩。仅从数据上看可知，轩朗的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，起步感觉比较重，超车信心不足。轩朗引用的是8挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提高，不过在低速时有些顿挫感。百公里加速的最低时间为10秒，这个加速成绩与长安欧尚科尚相较难分伯仲。整体来说，轩朗在同级别车中并没有太大的动力优势。

在整体的空间体验上，轩朗当前是一款5门7座的MPV，其空间表现符合该档次定位，而且表现较为优良。轩朗的整辆车的尺寸参数为4720*1840*1665毫米，相较于菱智M5、长安欧尚科尚、宋MAX等车型丝毫不落下风。1665毫米的车高，使得179厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。车宽参数也达到了1840mm，为后一排乘客的舒适度提供充足的空间保障。得益于2780毫米的轴距长度，可以拉开车内空间的前后距离，驾驶人和后面乘客均有较大的脚部余量。

对于车辆内部舒适性而言，轩朗的乘坐体验在横向对照中表现上乘。将麦弗逊式独立悬挂配在前悬架，而把纵臂扭转梁式半独立悬架配在后悬架，每当行驶至不平整路段时，底盘和悬架对路面的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座椅设计人性化，亲戚身体被包裹起来，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，隔音降噪功效着实足够强大，高速驾驶也感觉与外隔绝。同时，轩朗匹配许多舒适性配置，如：按摩座椅、第二排空调出风口、通风座椅、腰部支撑自动调节等，让驾车者与亲戚对舒适的体验更为直接。

轩朗在操控方面独树一帜，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。总而言之，轩朗不错的驾驶质感可让购车人慕名而来。

比起同价位的MPV，轩朗较高的油耗表现成为它的短板。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为11.7L，其中高速公路油耗为9.8L，而街区油耗也在15.2L以上，针对该MPV且整车重量为1738KG的车辆来说，11.7L/百公里的综合油耗着实略高。

通过车主分享可知，轩朗之所以能获取市场的认同，不仅空间方面造就它具有强大特色，在舒适性、操控、外观等方面同样不落俗套，每一项都能很好地投合车友要求。人气颇高的“轩朗 2017款 1.5T AT豪华型(EX)”，官方价只有10.68万，同时有着车道偏离预警、刹车辅助系统、后视镜加热功效、全景摄像头、无钥匙启动等诸多配置，比起它的竞品车型，轩朗的综合性价比看起来更有诚意。最后，轩朗车主用七个字概括：还好当初选择它！