外观小改/车机大升级/插混更持久，大众8.5代高尔夫发布

日前，大众发布了8.5代高尔夫，今年也正值高尔夫诞生50周年，届时大众也将举办诸多庆生活动，并将在今年春季开启海外预售，国产版本有望今年晚些时候引入国内。此次发布的版本包括普通版（PHEV）、旅行版（R-Line）、插混钢炮GTE以及GTI。

在外观设计上，普通版的前脸变得更加简洁犀利。首先贯穿式LED头灯的下边沿更为硬朗，并将内侧大透镜拆分为多个小透镜，更具科技感的同时，矩阵式光源照明距离可达500m。前杠大嘴造型此前也在凌渡上见过，高尔夫虽然有些收敛，但配上双条横幅饰条和两侧白色羽毛状饰板的点缀，视觉效果更显清爽。

至于GTI/GTE版本，一体式开口的两侧出现了同色獠牙饰条，前者保留了五点式雾灯，后者则增加了头灯顶端的蓝色贯穿饰条。R-Line版本的造型更是大胆，也相当于提前预告了高尔夫R的设计。侧面不仅为插混版换装了大尺寸半封闭轮圈，GTI/GTE车标也从前翼子板挪到了前门上。尾灯进行了重构，中层灯带改为六颗方形灯珠，红色灯罩变透明之后配合熏黑灯腔，运动感十足。GTI标配了双边共两出圆形排气，GTE则以贯穿镀铬饰条取而代之。

​内饰最大的升级当属MIB4车机系统，屏幕尺寸有10.4英寸/12.3英寸可选，下方触控板也增加了照明，UI界面也进行了简化。方向盘回归了物理按键，想要体验触控需要买高配（欧规）。配置上可选装W-HUD抬显和黑色车顶，车漆新增四款金属漆（水晶冰蓝/海葵蓝/牡蛎银/檀木黑）以及五款16-19英寸新样式轮圈。值得一提的是，GTI首次获得了碳纤维装饰套件，氛围感更强。

动力方面，燃油版入门搭载1.5TSI发动机，最大功率114马力/150马力可选，匹配6MT变速箱；升级7DSG变速箱需选择1.5eTSI发动机，顾名思义标配48V轻混。更高阶的版本可选择201马力的2.0TSI发动机+7DSG变速箱，老款入门的1.0TSI三缸机则被取消。柴油版可选择114马力/150马力的2.0TDI发动机，分别匹配6MT和7DSG变速箱。GTI版本失去了手动变速箱，但动力输出提升20马力至261马力。以上车型统一提供前轮驱动。

继续升级，eHybird版本搭载了P2并联插混系统，1.4TSI+单电机可综合输出201马力，匹配6DSG变速箱和19.7kWh电池组（老款10.6kWh），纯电续航从80km增至100km，并支持11kW交流充电（老款3.6kW）和50kW直流充电，10-80%补能最快仅需25分钟，综合续航长达1000km。GTE版本将引起升级为配备VTG可变几何涡轮的1.5TSI发动机，综合输出增至268马力。