新款飞凡R7下本了，长4900mm造型帅，车标会发光

在新能源汽车时代，想要让人们对自家品牌印象深刻，就得塑造出独一无二的产品特点，比如提到小鹏时大家会想到智驾、提到理想时会联系到6座家用车，等等。而提到飞凡汽车，我们会想到的标签是舒适，在飞凡F7身上，就拥有独创的晕车舒缓系统+飞凡巴赫座舱，有效提升了座舱舒适度。而在2023年11月17日，飞凡汽车正式推出2024款飞凡R7，这款新车的舒适度又表现如何呢？

新款飞凡R7秉持“TECH FOR COZY智能舒适”这一技术理念，定位是智能舒适·中大型轿跑SUV，对比老款车型，新车整车共129处升级，在看得到、看不到的方面都有调整。但新款飞凡R7的价格并不贵，指导价为18.99万-22.99万，和小鹏G6、比亚迪宋PLUS EV、别克E5、深蓝S7等车型定价接近。

外观方面，新款飞凡R7的造型简约却不失科技感，车头的机盖两侧有上扬的线条，车头呈现出俯冲的效果，搭配灯组两侧的三角形导流结构，增加了整车的运动氛围。侧面的设计比较简洁，并没有太复杂的刻线，车顶有流畅的弧度，勾勒出轿跑SUV应有的动感。轮毂为全新设计的五辐式结构，除了双色涂装外，还能看到碳纤维纹路。车尾配备贯穿式灯带，尾标也能发光，灯带的下方有较为狭长的散热出风口。

新款飞凡R7还在车身多处采用降低风阻系数的细节设计，门把手就是隐藏式设计，最终整车风阻系数0.238。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm，已经达到中大型SUV的应有水准，在轿跑SUV的结构下也能保障座舱内的乘坐空间。

座舱内部的调整比较多，此前搭载在飞凡F7车内的飞凡巴赫座舱，这次被“搬”到了新款飞凡R7身上，中控台上能看到43英寸宽幅三联屏，让座舱看起来就很有新能源车的观感。新车还配备华为AR-HUD，这个配置和问界M9、仰望U8同款，具体参数不过多赘述，在实际出行中能将导航信息直接显示在车道上，将应行驶的车道用另一种颜色标识出来，避免车主因为低头查看导航信息而错过匝道或应转弯的路口。

飞凡巴赫座舱的特点也不仅有大屏，还有独创的飞凡巴赫沉浸矢量音效、晕车舒缓系统、飞凡巴赫大师方向盘等配置，这些配置的目的都是为了提升座舱内的舒适度。因为电动车动力输出直接、加速迅猛，很多人在乘坐电动车时会觉得晕，这时飞凡开发的晕车舒缓系统就有帮助了，这套系统从乘客的感官入手，能缓解30%-50%的晕车症状。

再来看动力性能，新款飞凡R7的全系均采用后置后驱单电机的动力结构，总功率为250kW，峰值扭矩为450N·m，根据车型的不同，CLTC纯电续航有570km和670km两种选择，已经能应对日常家用的需求。凭借这套动力系统，新款飞凡R7还可以实现5.8秒的0-100km/h加速，年轻人注重的性能，新车也能满足。

另外，新车拥有湾域驾驶系统加持，通过借用航空技术理念，实现三电域、车身域、智驾域的三者融合，让驾驶体验兼顾了迅捷和平稳两大特性。

最后，如果你问我20万预算哪些车型值得选？小编认为新款飞凡R7是值得考虑的。一是20万级的电动SUV普遍是紧凑型SUV或中型SUV，新款飞凡R7作为中大型SUV，具备尺寸优势，相当于“以大打小”，抓住了国人对大尺寸车型的喜好。二是新款飞凡R7的硬实力也不错，配置、性能、舒适度都是亮点，造型也帅气，是飞凡汽车下本打造的一款车型。也正因此，新款飞凡R7上市不到两周时间销量破万台，获得了用户认可。